【Ferrari/ﾌｪﾗｰﾘ】フェラーリ全般・パート110

固定回線だと自宅バレるもんねw

安く売りさばくには意味があるよ
金輪際部品のサポートやメカニックも廃業
壊れたらそこで終わるから

アウディ文京は2016年の夏にオープン。
そしてもう閉店。

普通じゃないよね。
そもそも建ったときに「このプレハブみたいな建物なに？」って近所で話題になった。とても高級ドイツ車ディーラーの建物には見えないって。

GTSを注文してて、F8が普通に買えると思ってる人はいないと思うよ～ｗ

ああｗ
ニュルRroやルマンやGTカテゴリああいう究極のカテゴリに逝けばほぼ互角のパフォーマンスにはなる
そういうコンペティションモデルであるという意味

フェラーリは乗っても眺めても楽しいよ。458や812のNA車は、音もレスポンスも最高。
特にトンネルでは響き渡って快感以外の何ものでもないぞ。

https://youtu.be/gJTU0qnZyIQ

このムルシもストレートでは同じ様な音がしてる。共鳴音が素晴らしい。

>>120
確かにそうですね。
NAエンジンだから甲高いとかV12だから超高音とか言う奴が要るのが笑えるｗ

それって、今のところ評判の良いF8にも言えることかな？

下品だわ

ピニンファリーナ な。

まずは日本語から！

てかV12もV8もフェラーリといえ
FRの時点で草だけどw

プレスで打ち抜いた安物と一緒にすな！！！！！！！

へたに憧れだけでこういう車買ったり乗ってしまうと
相当な覚悟がいるのは間違いないよ
中古車だって、というか中古車ほどかなり困難だ
あとで後悔して手放す人が結構いるからね

フェラーリ乗ってる医者はちょくちょくいるね。

まあ弁護士より医者の方が絶対数がはるかに多いけどな。

ともかく水商売系が一番多いよね。

確かにフェラーリだとフェラーリグッズで身を固めたのが多いかな、最近は
12気筒はほぼランボと同類だけど

先ばしちゃって頭の悪さ丸出しだぞ？恥ずかしだろｗ

本編の後っていうのがどこのことか分かんないけど、バトル全部が終わったあとのこのオッサンのコメントであれば、

公正性と透明性のために正直に言うと、今回の３台のうちでフェラーリとGTRはローンチシステムがうまく作動しなかった。

BMWは、過去のテストで例えばM5のテストとかローンチシステムはうまく作動しなかったのだが今回のM8コンペティションではうまく行ったけ。

こんなこというとBMWのコマーシャルみたいだけど、メルセデスもアウディも素晴らしいから、そんなことないよ。

って言ってる。

保証自体は新車から3年で、延長は1年あたりV8が35万V12が50万
まぁDCT周り以外はエアコン・燃料ポンプ両方壊れても1年分の保証代で足りるので、ほとんどの人は入ってないらしいが。

エアコンはよくあるパイプのつなぎ目からの漏れは10万ちょっと、高圧ポンプは片側20万ちょっと、エンジンマウント左右・エアコンコンプレッサーはそれぞれ20万いかないくらい
DCTは温度センサーだと100行かないくらい、それ以上だと本国送りで修理1年150万～かアッシー交換で250万～
燃料のインジェクター周りがやられると50万くらい、あとは以前からの私の予想通り、発生する車がチラチラ出てるタペットカバーの漏れが30万～

エンジンマウントはポルシェの半額以下だし(ただのマウントだから)それ以外のパーツもそんなに高くないよ。海外から輸入すれば4割引とかだし。

コーンズもポルシェセンター買収したりで新規の客入れようと頑張ってるけど、いかんせん911からV8フェラーリとなると中古でもターボから+1000万近く払うから、なかなか大変らしいねー

働きたくない　人と同じでいい　楽をしたい
老若男女そんなんばっかりなんだから仕方ない

1日で433人死亡だぞ。人口6000万人のイタリアで。

しかも累計感染確認者数が178,972人もいるから、これからもバッタバッタ死んでくし。

フェラーリの製造再開なんか、早くても年末だろう。

中古フェラーリがこれから高騰するから、欲しい奴はいまのうち買っとけ。

今日の夕方、マクラーレン５７０ｓが走行してるの見たけど・・・
すまんが何のオーラも感じなかった、音も平凡というか。先日見た４５８の方がずっと良かったぞ。

納車前にマイチェン発表来そうだけど楽しみにしてます

ロッドじゃなくてロットな。

まずは日本語から！