ＧＴ-Ｒ(Ｒ32)のスレ

32のことかきこギボンヌ

2GET Ｒ３２はもう古いぽ

お前、これ始めたんかい!!
イニDの…も続けろ!!

　　∧∧
　　(,,ﾟДﾟ)　＜４GET!R32はまだ現役だゴルァ!
　　 |　つつ
　～　　 |
　 　し｀Ｊ

俺は、どうせなら、車の所にポルシェのスレ立てたかったぜ、
OKINAWA＝赤嶺大真。

あと、お前宛に、オンラインポストカード送ったからさ。
もう届いてるか？（車はポルシェ911カレラ4S）

あ、そうそう。
お前、このスレ今日、始めたばっか？

良かったら、俺もスレ作るわ。
スレ名は、「ポルシェ911ターボSを語るスレ」だ。
スレの場所は車か、この中古車のコーナーだ。
分かったか、大真。

32は、時の車だな

、「ポルシェ911ターボSを語るスレ」

32は、使えんぽか

３２オーノー

32卒業

俺の車いあこんこわれたあああああああ
ただいまの買取店価格30万

NISMO・・・140万
VスペⅡN1白、走行１万キロ弱・・・売値520万

520万じゃＺにかなわんな

まあ32だったらチューンしればそれなりに速くなるダロ

32ＡＡギボン

◎◎　　◎◎

ふぁたーふぁたー

まじかよー

32GTRワンオーナーフルノーマル売ってると個おせーて・？

一般人にはただのボロ車。
ﾏﾆｱには金の卵車。

まあ、そりゃあそうだけど…
　　∧＿∧
　（;　´д｀）
　（　　　　）
　｜ ｜　|
　（_＿）＿）

ま、俺のススメはコレ。

R32スカイライン2ドアクーペGT-R
V－specⅡN1（4WD･5速MT）

オススメカラー:ブラック

ヤパーリR32はブラックでしょ!!

うん、いい事言うなー圭佑

あ、そうそう。
みんなは新しいロードスター知ってるよな。

ほしーい

おーりとーりは、自作自演だ
「うん、いい事言うなー圭佑」
なんて逝ってない（　ﾟДﾟ）逝ってよしだゴルァ!!

（ﾟДﾟ（･∀･（*ﾟーﾟ<｀∀´（´∀｀（ﾟωﾟｰ（・ん・ﾒ(｀◎´♯）(=‘ｰ‘)
(=‘ｰ‘（ 　=Д=（；()ω()（ 　´～｀）οωο）　　　　

32GET

33GETです

34GET!!

35･･･いつでるの？（´・ω・｀）

>世間一般で相場の高い車なんだから価値はある。

クルマは乗って走らせてナンボでしょ？
たいして乗らないで飾っとくクルマにプレミア求めてるなんて愚の骨頂だねｗ
クルマ＝財産などと考えている大ばか者ｗ

自称　車・メ板珍物のクロウトは黙っとけ

凄ぇ！うpして。マジだったらこれまでの事全部謝る。

↓携帯で撮ったらここへ送信頼む
up@pic.to

(´･ω･`)嘘やったら…知らんがな

その通りだが中古で買うとしたら人様の車でしょ。15万キロのビートと5万キロのビートだったら単純にどっちが高いか比べたら5万キロの方だし欲しいのも5万キロの方じゃない。

状態によって市場での価値が違う事、生産してない車の低走行車の市場での価値が高い事は誰も否定出来ないよ。

Rは生産台数が多いから価値は下がる
コレは間違いない
海外に輸出されるケースは国内専用（一部イギリスで販売したが）なんで
これまた少なそう

別に否定する気はないよ。
あんたのいう価値っていうのは結局金額のこと。
俺のいう価値っていうのとは相反すること。
ただそれだけの違いだからね。車の楽しみ方があんたとは違うって事。
車の楽しみ方っていろいろあるから、ただ走行距離が少なくてそこそこの間乗れる車ばかり選んでたらハバは広がらないぞ。

12万キロ走行の145に乗ってる俺に言う台詞じゃないな。
例えばカーセックスしまくり、シートの隙間にお菓子のカスだらけ、ボディはキズだらけ。例え前のオーナーに思い出があってもそんな車が中古車屋に並んでたら買うか？
俺だって過去に乗ってきた車に思い出はあるが客観的に見たら価値は低いと思う。

中古車市場全体で考えたら二万キロ以下のＧＴ-Ｒってのはかなり貴重だし買う側から見ても凄いと思うよ

はいはい。もうあんたみたいなバカ相手にすんのは疲れたから、あんたが一番正しいって事で良いよ。
良かったな。

いつまでもageといて最後にそれかよ…

ID:S3x73yICは中古市場を分かろうとしない人だね。
さんざん思い出とか強調してるけどそれは中古での値段、査定には繋がらないし。
中古車なり中古ゲームソフトなり買う時に前のオーナーの思い入れなんか気にしてるのか？

乗ってる側の立場だけじゃなくて中古で出回った時に買う側の立場、販売店の立場も考えて多角的な視野を持ちましょうよ

GTOのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから
知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな
んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを
抜いた。つまりはGTRですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

はいはいﾜﾛｽﾜﾛｽ

３２ＲはかつてのケンメリＲ程は無理にしてもハコスカ位のプレミアムな
存在になる時はくるのだろうか・・・・
ある雑誌で０７年に新型Ｒが出たら３２Ｒの中古流通価格が一気に上がると
読んだよとがあるのだが・・・

３２Ｒは値上がりする可能性は大。
時期新型Ｒはｽｶｲﾗｲﾝじゃなくなりそうだし。
価格もＮＳＸ並みの価格設定にする方向性みたいだしな。
３３、３４Ｒも上がると思う。ＧＴ－Ｒってﾌﾞﾗﾝﾄﾞをある程度気軽に買えなくなる。
弾数からいったら多いからｹﾝﾒﾘまでは無理としても、もう状態がいいやつが少ないからな。
今そんなに高いわけでもないから、買いかもな。

R32最終型、無印、H7年登録だったかな？
前後、修復暦あり、アライメントも狂ってて、走行不明（買取店いわく7万キロ前後）。
2年ほど前だったけど、なんと売却価格105万だったぜ。
なんだって、こんな値段つくのか、スゲー不思議だった。

お久にココにカキコしますた。
GT-R（R32）のスレを今後とも4649ギボンヌ。

あーあ。
GT-R（R32）のスレと下の
俺はポルシェ911ターボSを語るスレの管理人か…
キツイな……

今の時点で、

●ブラック、ホワイト、シルバー、ワインで、一番高いのは？

●最終型ではあるが、下わずかに段差でへこみ　残念ながら事故あり扱いになってしまうけど、

大きく値下がりする？

●メーターは交換だけど、実際トータル6万キロ

●Ｖスペック

Ａフルノーマルに戻す　Ｂライトチューンのまま　Ｃフルチューンのまま　さあ、いくら？

相場を見た感じ、買取100～150、売値180～250くらいの間だと思われ。
フルチューンに関しては専門店だと評価してくれる可能性もあるが、
一般的な買取店に持っていくのであればマイナス査定になるのでわと。

最終型Vスペの極上車でも、そこそこの値段に落ちてきたから、
やはり一時期に比べると相場は下がり気味なんじゃないかと。

＞＞63　有難う。

新たにスレ作った。アドレスは↓
http://hobby7.2ch.net/auto/#4

かってに広告すんな

だれか～きてくれ～

あああああ

何万キロ、価格どのくらいのタマ購入すれば３～５年のれますか？