【新型SUV】MAZDA CX-60 情報スレ
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1: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2021/10/19(火) 03:08:49.87 ID:EW3oP3YY0
なかったので、立てました
2: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2021/10/19(火) 03:09:52.52 ID:QsV1jum60
XC60
3: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2021/10/19(火) 10:33:00.28 ID:ejXmfu7E0
直6期待
4: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2021/10/19(火) 11:25:07.11 ID:EW3oP3YY0
おわり
5: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2021/10/19(火) 11:32:43.63 ID:r4H4QzoA0
スレタイは
【MAZDA】CX-60 vol.1【なにか適当に】
って感じですよ。
【MAZDA】CX-60 vol.1【なにか適当に】
って感じですよ。
6: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2021/10/20(水) 09:15:59.18 ID:F0M0/Q0J0
CX-5から乗り換え勢がどれだけいるかな？
自分は2023年の10月車検のタイミングで乗り換え予定なんだけど、候補が新型エクストレイルか新型アウトランダーとCX-60
CX-5も好きだけど荷室の狭さと燃費がなぁ…
自分は2023年の10月車検のタイミングで乗り換え予定なんだけど、候補が新型エクストレイルか新型アウトランダーとCX-60
CX-5も好きだけど荷室の狭さと燃費がなぁ…
7: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2021/10/20(水) 16:43:29.38 ID:kTvkzS0d0
>>6
>CX-5も好きだけど荷室の狭さ
CX-5 2022モデルは、荷室の工夫で75リットルほど収納容積増えたとか、らしい。
たぶん2023年秋とか2024年春には、THSのCX-50を日本でも生産して、CX-5が終了するんではないかな？
>CX-5も好きだけど荷室の狭さ
CX-5 2022モデルは、荷室の工夫で75リットルほど収納容積増えたとか、らしい。
たぶん2023年秋とか2024年春には、THSのCX-50を日本でも生産して、CX-5が終了するんではないかな？
12: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2021/10/25(月) 21:52:35.93 ID:6oMYK97E0
>>6
CX-5から乗り換えたいけど、アウトランダーも候補に入ってます。
CX-5から乗り換えたいけど、アウトランダーも候補に入ってます。
スペック等も含めて発表が待ち遠しい。
8: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2021/10/25(月) 07:52:36.62 ID:msHJSDIM0
サイズは幅1900mmは最大計画値で、実際は1875～1890と想定。
MPVより一回り大きくなる。
平日は2～3kmしか乗らんから、ディーゼルもPHEVも要らんし、Xの価格設定は馬鹿げてるので、素のガソリンでいいのだが、そんなグレード用意されてるのかどうか。
9: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2021/10/25(月) 12:50:02.85 ID:PXOSPOOG0
ちょい乗りこそPHEVじゃないの
プリウスに乗ってる知り合いがもう半年くらいガソリン入れてないって言ってたぞ
プリウスに乗ってる知り合いがもう半年くらいガソリン入れてないって言ってたぞ
10: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2021/10/25(月) 14:46:44.62 ID:oxp4j09Z0
都内マンション住みで、車は近所の月極駐車場だからPHEVだと充電がなぁ…
サンデードライバーで平日は一切使わず、週1程度乗る人はハイブリッドとどっちが良いんだろうか？
満充電して丸々1週間放置しても平気なのかな？
サンデードライバーで平日は一切使わず、週1程度乗る人はハイブリッドとどっちが良いんだろうか？
満充電して丸々1週間放置しても平気なのかな？
11: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2021/10/25(月) 19:21:17.33 ID:gEaD25ud0
例のリークには2.5Gがあったぞ
13: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2021/10/27(水) 10:48:50.93 ID:Hizl7l180
PHEVは毎日、車の蓄電による走行可能距離の半分ぐらいを使用してるのが効率いいと思うわ。
確かにこれから寒くなると、自分は暖気終わる前に目的地なんで燃費がアホ程悪くなるのだが。
遠出は月2回ぐらい。
14: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2021/10/27(水) 10:53:24.09 ID:Hizl7l180
最安値は2.5Gとあるね。
4気筒だなこれは。ノーマルGの6気筒はなさそう。
あとからXの6気筒グレードの追加かな。
価格次第やね。
15: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2021/10/27(水) 12:08:14.62 ID:IoRheBUy0
来年3月にCX-5が二度目の車検。
発表、発売それまでにし無かったら、
アウトランダーにする。
発表、発売それまでにし無かったら、
アウトランダーにする。
16: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2021/10/28(木) 08:58:03.43 ID:+W5jm2zS0
>>15
発表あっても半導体不足などで3月までの納車はおそらく無理だろ。
発表あっても半導体不足などで3月までの納車はおそらく無理だろ。
17: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2021/10/28(木) 20:44:23.20 ID:/ZxUFM5F0
MHVってもしかしなくてもアイドリングストップ機能つき？
18: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2021/10/29(金) 07:37:10.46 ID:MJnKSDBe0
確かにアウトランダーPHEVも候補に入ってないくるかな。
片道20kmぐらいの通勤してる人には最高じゃない？
通勤費用もらって、休みの日には冷暖房も車からまかなえそうだし。
19: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2021/10/29(金) 07:39:20.33 ID:MJnKSDBe0
アウトランダー、先行予約組で年明け納車とからしいね。
20: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2021/10/29(金) 07:43:41.06 ID:MJnKSDBe0
CX-60も1月以降からちらほら情報出てきそう。
450万以下でCX-80のガソリングレードが出そうなら待ってもいい気がするが、アウトランダー試乗してよかったらガマンできないかも。
21: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2021/10/29(金) 07:57:11.34 ID:x7lSbI7u0
あんなクソダサいのいらない…
22: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2021/10/29(金) 12:12:14.27 ID:pxDxg0Hf0
アウトランダーのPグレードは大人がまともに使用出来ない三列目シートは要らんな。
5人乗りも用意して欲しかった。
それより一刻も早く60の情報が欲しい。
5人乗りも用意して欲しかった。
それより一刻も早く60の情報が欲しい。
26: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2021/10/29(金) 19:51:33.15 ID:BAPlk1VS0
>>22
>それより一刻も早く60の情報が
結構、情報まとめサイトに米(CX-90と70と50)や豪や欧州の販売公式コメントの翻訳がありますよ。エンジン・駆動方式、車体寸法などなど。
とにかく、FR(AWD有り)で、G(4気筒/6気筒)とD(6気筒)とPHEV(4気筒)、車輌寸法はCX5とCX-8の中間だが車幅は広い、2列で5人乗り(CX-80が3列7人)、デザインもリークや妄想絵がたくさん
>それより一刻も早く60の情報が
結構、情報まとめサイトに米(CX-90と70と50)や豪や欧州の販売公式コメントの翻訳がありますよ。エンジン・駆動方式、車体寸法などなど。
とにかく、FR(AWD有り)で、G(4気筒/6気筒)とD(6気筒)とPHEV(4気筒)、車輌寸法はCX5とCX-8の中間だが車幅は広い、2列で5人乗り(CX-80が3列7人)、デザインもリークや妄想絵がたくさん
23: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2021/10/29(金) 15:11:14.98 ID:UelKCihD0
3列目は子供用として割りきって作ってるんでしょ？
きちんと床下収納でしまえるし何が問題？
24: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2021/10/29(金) 15:14:41.61 ID:UdG0M9bm0
その分床下のスペース使えるじゃん。
わざわざ言わないと分からんのかな？
わざわざ言わないと分からんのかな？
25: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2021/10/29(金) 17:25:17.15 ID:UelKCihD0
軽いほうがいい
3列目なくして安くしてほしい
3列目なくして安くしてほしい
とか他にもあるだろ。
27: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2021/10/29(金) 20:30:52.91 ID:iHHdZv+F0
わしも、アウトランダーに浮気しそうや
三菱のソウルレッドも中々質がいいし
28: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2021/10/31(日) 06:25:07.06 ID:GFypJUZo0
FRが雪国でどれだけ受け入れられるか。
30: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2021/10/31(日) 14:36:35.87 ID:28O/KzmE0
>>28
>FRが雪国で
4WDあるから。そっちが米国では推しだってさ
>FRが雪国で
4WDあるから。そっちが米国では推しだってさ
29: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2021/10/31(日) 10:18:56.47 ID:8SsIx/sC0
北海道に住んでますが現行スープラを雪道で試乗した時本当にFR？ってくらい普通に発進できたので最近の電子制御は優れていると思いました。
なのでFRベースのAWDが出たらまず問題ないかと思います。まだデザイン発表されてないのに出たらすぐ買うって営業マンには伝えてあります。
なのでFRベースのAWDが出たらまず問題ないかと思います。まだデザイン発表されてないのに出たらすぐ買うって営業マンには伝えてあります。
31: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2021/11/01(月) 23:02:12.67 ID:ogfIKN//0
ほぼx3と同じスペックな予想だけど、AWDと別はにFRモデルもあるのかな？
x3は本国ではどうかしらんけど、FFベースでないからあんまりメリットなさそうな。
32: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2021/11/02(火) 07:18:11.72 ID:ddJoE9hG0
海外では60のPHEVが発売されるらしいけど、日本ではどうなのかな？
CX-5から乗り換え考えているけど、今PHEVに非常に興味が有る。
もし60で当初から発売されるなら待ちたい気持ちは有るけど、無いならアウトランダーに行きたい。
悩むなぁ。
CX-5から乗り換え考えているけど、今PHEVに非常に興味が有る。
もし60で当初から発売されるなら待ちたい気持ちは有るけど、無いならアウトランダーに行きたい。
悩むなぁ。
34: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2021/11/02(火) 09:27:47.26 ID:LR9jTEeo0
>>32
すごくわかる。俺は2023年に車検なのでそのタイミングでと思ってる
アウトランダー、アリア、エクストレイル、辺りが良いんだけど、アウトランダーの2列目の陳腐さにゲンナリ。。
下げると真ん中パックリ開いてグラグラなセンターレストは無いわぁ
すごくわかる。俺は2023年に車検なのでそのタイミングでと思ってる
アウトランダー、アリア、エクストレイル、辺りが良いんだけど、アウトランダーの2列目の陳腐さにゲンナリ。。
下げると真ん中パックリ開いてグラグラなセンターレストは無いわぁ
33: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2021/11/02(火) 09:23:19.35 ID:xA+PajpK0
日本でのPHEVは公式アナウンスではあったけど、発売と同時かまでは不明では？
でも、今さら当初ディーゼルのみとなると小出し感しかないけど。
自分は素のガソリングレードが欲しいなぁ。
マツダ３もXで価格下げたグレード出してきたな。
もうちょっといろいろ頑張らんと物好きしか買わんわな。
35: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2021/11/02(火) 13:30:52.58 ID:yr7XVFFT0
国内
素の直6ディーゼル3.3
直6ディーゼルMHEV3.3
直4ガソリンPHEV2.5
素の直6は300万円台って言ってた。
素の直6ディーゼル3.3
直6ディーゼルMHEV3.3
直4ガソリンPHEV2.5
素の直6は300万円台って言ってた。
36: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2021/11/02(火) 13:42:46.20 ID:8IN7pLlD0
>>35
>素の直6ディーゼル3.3
本当に出すわけ？ もう尿素使って高圧縮にしては？
そうしないと排ガス規制(PMとNOx)と低CO2を両立できないよね？
>素の直6ディーゼル3.3
本当に出すわけ？ もう尿素使って高圧縮にしては？
そうしないと排ガス規制(PMとNOx)と低CO2を両立できないよね？
37: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2021/11/02(火) 13:53:50.64 ID:yr7XVFFT0
>>36
ゴメン、書き方悪かった。
電子デバイス付いて無いって意味。
ゴメン、書き方悪かった。
電子デバイス付いて無いって意味。
38: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2021/11/02(火) 14:11:57.15 ID:8IN7pLlD0
>>37
>電子デバイス
はい。たぶん考えていることは同じ
2ステージのディーゼルターボ、直6で・・DPFは必ずある。欧州の規制を考えるとも必ず尿素あり。
新設計なら、圧縮比も上げて燃費を猛烈に良くしないとHVとの差が拡がるだけで販売面で厳しそう。
>電子デバイス
はい。たぶん考えていることは同じ
2ステージのディーゼルターボ、直6で・・DPFは必ずある。欧州の規制を考えるとも必ず尿素あり。
新設計なら、圧縮比も上げて燃費を猛烈に良くしないとHVとの差が拡がるだけで販売面で厳しそう。
39: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2021/11/02(火) 14:26:47.77 ID:yr7XVFFT0
>>38
これも書き方悪かった。
ハイブリッドじゃないって意味。
細かいことはよう知らん。
これも書き方悪かった。
ハイブリッドじゃないって意味。
細かいことはよう知らん。
40: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2021/11/02(火) 14:45:32.60 ID:0OqRJIID0
PHEVならアウトランダーのほうが一日の長って感じかな。
値段もそれなりに走りも良さそうな。
ラージ郡のPHEVは価格帯被らないだろうね。
太陽光のFITもどんどん終わってくし、使い方次第ではなかろうか。
41: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2021/11/02(火) 14:48:56.47 ID:NfqPBNsl0
ほんとにXでないガソリン直６のグレードってあるのかな？
のりだし500までならありかな。
２月位に情報出始めると何となくの予想。
42: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2021/11/02(火) 15:55:52.69 ID:fWLTtExh0
>>41
ガソリン直6は海外向けで日本には無いって言ってた。
ガソリン直6は海外向けで日本には無いって言ってた。
43: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2021/11/02(火) 22:06:34.31 ID:GLbrIXjn0
ディーラーで聞いたエンジンラインナップは
直４の2.5ガソリン
直６の3.3ディーゼル
直６のマイルドハイブリッドディーゼル
直4のPHEVが
の4種類でした。
直４の2.5が300万〜
直６の3.3が330万〜
でした。
直6のマイルドハイブリッドと
PHEVは
450万円位と、
500万円位だったと思う。
直４の2.5ガソリン
直６の3.3ディーゼル
直６のマイルドハイブリッドディーゼル
直4のPHEVが
の4種類でした。
直４の2.5が300万〜
直６の3.3が330万〜
でした。
直6のマイルドハイブリッドと
PHEVは
450万円位と、
500万円位だったと思う。
45: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2021/11/02(火) 23:34:50.41 ID:wURJIopp0
>>43
マイルドハイブリッドの設定はあるんだね
500万切るならPHEVじゃ無くても良いかなぁ…
2、3列目ガッカリアウトランダーよりCX-60はマシだと信じたい
マイルドハイブリッドの設定はあるんだね
500万切るならPHEVじゃ無くても良いかなぁ…
2、3列目ガッカリアウトランダーよりCX-60はマシだと信じたい
46: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2021/11/03(水) 07:55:47.64 ID:IKyYzhpW0
>>43
そこまでの情報がディーラーに下りているのなら、もう少し待つかな。
そこまでの情報がディーラーに下りているのなら、もう少し待つかな。
48: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2021/11/03(水) 11:42:58.59 ID:MTZtbnWR0
>>46
>情報がディーラーに下りて
2月発表らしいので、100%の新車でなかったら、ディーラーで内緒の資料をチラ見して仮発注できる時期ですよね
>情報がディーラーに下りて
2月発表らしいので、100%の新車でなかったら、ディーラーで内緒の資料をチラ見して仮発注できる時期ですよね
44: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2021/11/02(火) 22:30:53.08 ID:0fO28EWj0
どうせ年次改良で追加されるよ
47: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2021/11/03(水) 10:07:48.29 ID:TvcQMFM50
ディーラーにはペライチの資料が配布されてました。
噂の寸法も全幅約1900ってなってて、
ハリアーはなんぼってライバル車種の全幅も記載されてました。
全長もたしか4740だったので、国産車としてはハリアーをかなり意識してるんやと思います。
ハリアーの定価が299〜504万なんで、
価格帯も寸法も国内はハリアーの対抗って感じかな〜
噂の寸法も全幅約1900ってなってて、
ハリアーはなんぼってライバル車種の全幅も記載されてました。
全長もたしか4740だったので、国産車としてはハリアーをかなり意識してるんやと思います。
ハリアーの定価が299〜504万なんで、
価格帯も寸法も国内はハリアーの対抗って感じかな〜
49: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2021/11/03(水) 12:33:14.40 ID:lNKCIRvc0
情報有り難う。
焦ってアウトランダーを契約しなくて良かった。
車体の寸法的には望みなサイズで
後席空間と荷物室容量が増えればベスト。
ハリアーは車体が大きくても荷室容量はCX-5と変わらんから候補外。
ただ3月の2回目の車検は取らないとダメそうだな。
焦ってアウトランダーを契約しなくて良かった。
車体の寸法的には望みなサイズで
後席空間と荷物室容量が増えればベスト。
ハリアーは車体が大きくても荷室容量はCX-5と変わらんから候補外。
ただ3月の2回目の車検は取らないとダメそうだな。
53: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2021/11/06(土) 13:34:27.32 ID:f3lj43ky0
>>49
CX-60は直6ディーゼル搭載だからCX-5よりボンネットは長くなりそう
そう考えると全長4740mmと200mm長くした程度じゃ
後席空間と荷物室容量アップも最小限になりそうだ
CX-60は直6ディーゼル搭載だからCX-5よりボンネットは長くなりそう
そう考えると全長4740mmと200mm長くした程度じゃ
後席空間と荷物室容量アップも最小限になりそうだ
50: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2021/11/03(水) 12:56:15.90 ID:TvcQMFM50
CX-30乗ってて来年の11月に最初の車検なんで、
CX-60を乗り換えの第1候補に考えてます。
CX-30のガソリンの2.0で不満は無いし、
週末しか乗らないんで直4の2.5のガソリンで考えてますが、
直6の良さは素人でも分かるもんなんですかね？
MハイブリッドやPHEVは値段的に候補外ですが、
価格差がだいぶあるんで装備が差別化されそうですね。
CX-60を乗り換えの第1候補に考えてます。
CX-30のガソリンの2.0で不満は無いし、
週末しか乗らないんで直4の2.5のガソリンで考えてますが、
直6の良さは素人でも分かるもんなんですかね？
MハイブリッドやPHEVは値段的に候補外ですが、
価格差がだいぶあるんで装備が差別化されそうですね。
51: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2021/11/03(水) 13:11:06.53 ID:3MZNL8Uz0
2月発表
7月発売
7月発売
52: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2021/11/03(水) 18:06:43.12 ID:IKyYzhpW0
今まで通り、
発表したら発売前に駅のコンコースで展示されるかな？
発表したら発売前に駅のコンコースで展示されるかな？
54: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2021/11/07(日) 14:17:38.89 ID:nM2XAevk0
MX30よりのデザインになると聴いたよ。
どうせならCX-30系が良かったなぁ。
どうせならCX-30系が良かったなぁ。
55: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2021/11/07(日) 23:18:14.31 ID:IL6/tlaq0
>>54
その情報はどれくらい確かなんかな？
俺もMX-30よりCX-30のデザインの方が好みやわ
まぁ、MAZDAのデザインを信じてます。
その情報はどれくらい確かなんかな？
俺もMX-30よりCX-30のデザインの方が好みやわ
まぁ、MAZDAのデザインを信じてます。
56: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2021/11/07(日) 23:22:36.95 ID:nM2XAevk0
>>55
ちなみに情報源はディーラーだよ。
ちなみに情報源はディーラーだよ。
似てると言っても車格も変わればイメージ変わるだろうし、お披露目まで嬉しみに待とう。
58: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2021/11/08(月) 12:51:11.22 ID:+VzOs3UV0
>>56
ディーラー情報では
お披露目は以前の書き込み通り2月って？
ディーラー情報では
お披露目は以前の書き込み通り2月って？
59: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2021/11/08(月) 12:59:21.82 ID:zS/nx/h+0
>>58
＞>>56
＞ディーラー情報では
＞お披露目は以前の書き込み通り2月って？
そう言ってたよ。
2月発表、7月発売が濃厚らしい
＞>>56
＞ディーラー情報では
＞お披露目は以前の書き込み通り2月って？
そう言ってたよ。
2月発表、7月発売が濃厚らしい
57: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2021/11/08(月) 09:50:40.79 ID:na09RaXG0
>>54
リアガラスが少し寝てメルセデスのGLっぽくなる感じなのかね？
リアガラスが少し寝てメルセデスのGLっぽくなる感じなのかね？
60: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2021/11/08(月) 20:30:13.53 ID:PY+elY8K0
来年2月ではまだオンライン発表会にせざるを得ないかな。
春~夏なら世界各国のモーターショウもリアルイベントで開催される機会が多くなるだろうから、
実車はそこでお披露目か。
春~夏なら世界各国のモーターショウもリアルイベントで開催される機会が多くなるだろうから、
実車はそこでお披露目か。
61: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2021/11/08(月) 21:53:59.77 ID:zoRPyy1F0
>>60
>来年2月ではまだオンライン発表会
国内で発表会の直ぐ後に、内見会とか評論家の試乗会(の記事)とか、どこか(大阪とか?)に一般向けの展示車両とかで、情報が大量に出るはず
>来年2月ではまだオンライン発表会
国内で発表会の直ぐ後に、内見会とか評論家の試乗会(の記事)とか、どこか(大阪とか?)に一般向けの展示車両とかで、情報が大量に出るはず
62: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2021/11/08(月) 22:01:23.12 ID:PY+elY8K0
日本国内ならジャーナリストを招いてのお披露目やその後の各地の実車展示も目処はたちそうだね。
この状況ならワールドワイド揃い踏みに拘る必要もないか。
この状況ならワールドワイド揃い踏みに拘る必要もないか。
63: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2021/11/09(火) 00:04:45.75 ID:q8v6I2500
発売が7月なら個人的には今の車を車検通して60の年改で買っても良さそうだな。
それか80を待っても良さそう。
それか80を待っても良さそう。
65: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2021/11/09(火) 09:25:26.15 ID:ZeKrXIp50
>>63
いつ車検？
いつ車検？
64: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2021/11/09(火) 08:12:32.08 ID:g7fZQHbo0
１月にプロト？の生産始まるとかの情報もあるから、２月発表は納得。
7月発売は遅いけどそんなもんか、半導体の関係か。
7月発売は遅いけどそんなもんか、半導体の関係か。
短距離が多いのでGとDどちらにするかと、直四で妥協したら60と80で迷いそう。
サイズとバリエーションはボルボのXCと似るよね。寄せてきてる感じ。
66: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2021/11/11(木) 08:04:15.43 ID:zhwcVeCf0
来春ですよ。
67: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2021/11/11(木) 23:36:05.68 ID:2Q3QljsA0
>>66
ウチも年明けに車検でさ
１回車検を通して2023年の秋頃であろう年改モデルを買おうかと
ラージの初物はかなり不安w
ウチも年明けに車検でさ
１回車検を通して2023年の秋頃であろう年改モデルを買おうかと
ラージの初物はかなり不安w
68: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2021/11/12(金) 20:51:15.27 ID:ZXkDcGfa0
確かにマツダの初物は心配。
1年も経たない内に年改して来るしね。w
ただ下取り車の値落ちも心配。
最近の新車は価格高くて下取り車の値落ちが怖い。
最近の新車は平気で乗り出し500超えて来るから少しでも下取り良くないと買えないわ。
1年も経たない内に年改して来るしね。w
ただ下取り車の値落ちも心配。
最近の新車は価格高くて下取り車の値落ちが怖い。
最近の新車は平気で乗り出し500超えて来るから少しでも下取り良くないと買えないわ。
69: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2021/11/13(土) 04:57:28.36 ID:brGKHpRB0
>>68
今回、6気筒は550万円コースかなーと思ってる
国内最後の直6だろうしねw
メーカーが最後にならないように祈ってるけれど、、、
今回、6気筒は550万円コースかなーと思ってる
国内最後の直6だろうしねw
メーカーが最後にならないように祈ってるけれど、、、
70: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2021/11/13(土) 05:25:52.53 ID:5+xwjamK0
トヨタと業務資本提携してるから、ハリアーのアメリカ向けヴェンザ(最上級で400万)の上をカバーしようとすれば、ガソリン安いアメリカでは６気筒やむなしって感じですか？
大きくなるのも納得…ヨーロッパではコンパクトSUV 主流でシェアアップ見通せないしってところでしょうか。日本を忘れないで欲しいな。
大きくなるのも納得…ヨーロッパではコンパクトSUV 主流でシェアアップ見通せないしってところでしょうか。日本を忘れないで欲しいな。
72: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2021/11/13(土) 10:23:15.76 ID:UhjrGkpM0
>>70
全幅1850mmでは収まってくれないだろうなぁ、、、
全幅1850mmでは収まってくれないだろうなぁ、、、
71: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2021/11/13(土) 09:55:55.50 ID:oZjSOIC90
CX-5の後継としての60は厳しいよね。
パワーユニットが2.5ガソリンの次が直6Dらしいから2.2D乗りとしては2.5は力不足だし、直6Dはオーバースペック。
3.3の税金も57,000って考えるとなぁ、、
日本でどの程度売れるんだろうか、、
73: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2021/11/13(土) 12:54:21.73 ID:tbSYW8hU0
FRプラットフォームは国内はおまけで、海外向けがメインなんだろうな。
CX-5は暫く継続して、数年後にフルモデルチェンジかな。
CX-5は暫く継続して、数年後にフルモデルチェンジかな。
74: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2021/11/13(土) 18:03:02.04 ID:edoJwsui0
自分も雪降らないとこなので、非Xのガソリン直６でFRとかあれば嬉しいのだけど、そんなグレードなさそうね。
全グレードAWDかな？
75: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2021/11/14(日) 01:21:18.22 ID:wJARYKIy0
>>74
ガソリン直6は日本設定無し
ガソリン直6は日本設定無し
76: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2021/11/14(日) 09:53:55.65 ID:ezAILu110
>>75
確かガソリンは直4と直4+PHEVだったよね。
PHEVの方は価格も550は下らなそうと聞いたよ。
確かガソリンは直4と直4+PHEVだったよね。
PHEVの方は価格も550は下らなそうと聞いたよ。
83: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2021/11/14(日) 17:32:22.16 ID:wJARYKIy0
>>76
直4ガソリンと直6ディーゼルは300万円台。
直4ガソリンPHEVは500万円台。
直4ガソリンと直6ディーゼルは300万円台。
直4ガソリンPHEVは500万円台。
77: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2021/11/14(日) 10:43:31.09 ID:msXtY/Y+0
どうせ年改で日本にも遅れて導入されるでしょ
直6Dを日本でたくさん売らなきゃならんから最初は設定しないってだけで
直6Dを日本でたくさん売らなきゃならんから最初は設定しないってだけで
78: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2021/11/14(日) 12:30:55.43 ID:O9MdwKm+0
>>77
直6D、270psの65kgmくらい出て、リッター12キロくらい走ってくれるなら
それはそれで楽しみだけどね
直6D、270psの65kgmくらい出て、リッター12キロくらい走ってくれるなら
それはそれで楽しみだけどね
80: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2021/11/14(日) 16:31:02.96 ID:ChF3VPFZ0
>>78
ディーゼルでリッター12じゃあ車にパワー求める人向けだわなぁ
俺は直4ガソリンphevかマイルドハイブリッドで充分かな。
ディーゼルでリッター12じゃあ車にパワー求める人向けだわなぁ
俺は直4ガソリンphevかマイルドハイブリッドで充分かな。
81: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2021/11/14(日) 17:07:29.04 ID:UwvnPDEz0
>>80
一番欲しいのは、直6スカイGのマイルドHVなんだけどねw
一番欲しいのは、直6スカイGのマイルドHVなんだけどねw
82: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2021/11/14(日) 17:12:21.23 ID:aCfi0RvQ0
>>80
>直4ガソリンphev
これ噂も漏れてこないけれど・・
リッター何km? CO2で何g/km なのだろうか？
PHEVだから、EV時は 0g/kmだよ、で逃げられるのかなぁ
>直4ガソリンphev
これ噂も漏れてこないけれど・・
リッター何km? CO2で何g/km なのだろうか？
PHEVだから、EV時は 0g/kmだよ、で逃げられるのかなぁ
79: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2021/11/14(日) 13:11:59.51 ID:RZYlddx50
直6が振動を打ち消すことはネットで調べて分かった。
振動以外にメリットあんの？
そら排気量増えた分パワーとトルクはアップするんやろうけど。
直6興味あるんやけど、ディーゼルしか無いんなら
週末ちょいのりの人は直4ガソリン選ぶしか無いんかな〜
振動以外にメリットあんの？
そら排気量増えた分パワーとトルクはアップするんやろうけど。
直6興味あるんやけど、ディーゼルしか無いんなら
週末ちょいのりの人は直4ガソリン選ぶしか無いんかな〜
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