日産オーラ AURA Part19【ノート】

オーラは増えてるね
こっちだとヤリスとNボが多いけど、欧州コンパクトから乗り換えてる人も居るって話だったな

最小回転半径5.2mの四駆だけど、直近の5.4mのFF車と比べると天国。
四駆なのにステアリング切れ角に対してリニアな感じ。
昔のレガシィ5.4mと比べてもステア切り角が120度でも思ったように動く感じ(レガシィは60度超えるとアンダーになる)
オーラのFFは知らんけど四駆は出来が良いと思う。

自分のように実家が左寄せでミラー畳まないと駐車できないようなケース以外は普通のコンパクトだと思うけど。
軽自動車からの乗り換えだと慣れる迄は慎重にならざる得ないかな。

https://www.think-sp.com/2022/03/15/tw-sasetsugouryuu-taikousya/

BUSOUはIMPUL創設者の一人「金子豊」氏の息子「金子哲也」氏が7年ほど前にIMPULを退社して立ち上げた日産車専門のエアロ(後にホイールも予定)メーカー。

NISMOはTRDとか今のGR、要は直系のワークスに近い位置だよ。

タイヤもオーラはワンサイズだし貴方の言う誤差(俺が思うズルしなきゃ）ほぼ差が無いぞ？

俺は車軸から速度取ってABSの各センサ(今は磁気パルスが多いのかな？)との差でブレーキ油圧のソレノイド制御するのかと思ってたわ。

【日産】ノート オーラ AURA納車待ち＆ｵｰﾅｰｽﾚ Part4
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1647936808/

タイヤの空気圧や直系誤差は確かに有るな。で、実際どのくらいの誤差が出るの？
少し計算すりゃ判りそうに思うがなぁ

それはモーター駆動の電子式メーターでも同じなのか？
もしそうならオーラも凄げぇ手間掛かるカウントするんだな。メーター表示のサブCPUでやってんのかなぁ。
制御全体に響くことだからやっているとすればそれだけで凄い手間だなｗ

GPSスピードメーターはかなり実測に近い数字を出しますので、車に乗って比べれば直ぐにわかります。

位置の精度が出て無いのにどうやって距離を測るの？
狂ったポイントAと狂ったポイントB間の距離を測っても意味ないと思うんだけど。あと、
距離の平均値ってどういう意味？　マジに理解不能。

あとABSセンサって言う人は4chセンサならどこ(前後、左右)が基準になるの？
普通に基準を考えればモーター回転から算出する方がABSのバルスとの回転マージもしやすいし、合理的なんだが。
ABSセンサから速度算出するとその車輪が滑った場合に大幅に速度が変わっちゃうじゃん。

宝くじ(TOTOだけど)買った。

ネチネチと何回も同じことを裏日本独特の叩き方するおやじはクレーマーです。
しかも自分で無く他人が発見したトラブルをさも自分が発見したように語る人だもの。

AZ見てみろ。不具合発生してるねぇって感じで待ってるじゃん。

ま、運も実力ｗ

>>144
横浜糞ワロタｗ

幾ら都心部は方言に影響されやすいとは言え、あのアクセントは無いわ。
生まれたのが横浜とかなんじゃね？ｗ

『サービス」を『タダでやる」とか『オマケする」だと思ってるからそう思っちゃうんだろうね。

そう言えばメカニックも今回の修正を「リコール」って言ってたな、一般民衆向け用語なのかな

実は契約後一週間以内に前払い(銀振指定)だったんで、
ディーラー店長に「もしおたくが倒産したらお金はどうなるん？」って聞いたら、
「連結決算対象の会社なんで日産本体が責任を取ると思います」って。
それで振り込んだよ。

初日産の今回は>>191に書いた通り一週間以内全額振り込みでビックリしたが。
半年待つんだったら投資信託解約しないで待っていれば2割近くお金が浮いたのになぁ