[924,944,968]FRポルシェ総合[928]

引用元:http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1530115234/

1: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/28(木) 01:00:34.90 ID:8Kq5+Ohu0
実質5の続きか?
絶滅したポルシェFRについて語るスレです
138: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/05(水) 09:15:32.43 ID:iCb7umN70
また>>1
924や944はそろそろ40~30年くらい経過するだろう。そろそろ博物館だね。
928で30年ちょい~最終で20年ちょいくらいか?

一番新しい968でも20年以上前だし、中古市場にもほとんど存在していない。

1998年だとオンボロの20年落ちのボクスターがゴロゴロしているからね。

2: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/28(木) 01:02:11.80 ID:8Kq5+Ohu0
絶滅車種・ポルシェ水冷FR系のささやかなスレです。
無理解な煽りの出やすい車種ですが、そこはオトナの対応で。
ベストハンドリング&またーり進行を目指したいですね。
3: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/29(金) 16:48:11.07 ID:oM1b9XlE0
4: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/07/01(日) 01:19:41.56 ID:p0z85A7a0
>>3
(´;Д;`)
FRポルシェは所詮ニッチすぎるのか。。

海外サイトだけど
https://www.design911.co.uk/mobile/
主要保守部品が充実
日本だとポルシェ小僧さんとかか?

5: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/07/06(金) 11:10:13.82 ID:3Bp5HvqL0
>>3
924Sは国内で2年しか販売されなかったのな
何台入ってきたのやら
944の部品取りにでもされたか
6: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/07/08(日) 19:22:53.75 ID:NwzO/SoE0
AT車はまじで部品取り扱いなんだな、。
7: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/07/09(月) 18:40:19.50 ID:gidXUNEN0
>>6
MTとATでエンジンコードが1個違うけどフライホイールの重量が違うぐらいっぽいから
イザとなったらAT用エンジンからの組み換えも・・・
8: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/07/10(火) 09:38:27.27 ID:nVs7ZpgG0
944S2今更買おうとしてるんだけど、エアコンはR12だよね?きっちり治ってれば真夏でも行動できるれべる?
9: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/07/16(月) 22:38:57.72 ID:34KaUf0o0
空冷じゃないので普通に効きますよ
11: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/07/18(水) 19:57:11.96 ID:gP5/h6zV0
>>9
ありがとう、。
ネオヒスとしては扱いやすそうなんだよな、。買おうかな
17: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/07/26(木) 10:27:19.60 ID:78ugSMrd0
>>11
レトロフィットキットもあるし、代替R12もある。 エアコン効くよ。
エアコンの調子が悪ければ電装屋での修理がお勧め。
26: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/08/03(金) 22:41:43.33 ID:WbQ8BSfy0
>>17
なるほど日常車として使えるレベルなのねthx
10: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/07/18(水) 18:20:56.36 ID:a0zE8AzJ0
944、値上がりするかな
12: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/07/19(木) 08:12:13.56 ID:FxDQGlyu0
空冷911みたいに気を遣わず乗れる
リトラのスポーツカー
良い選択だと思うよ
13: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/07/21(土) 22:37:23.20 ID:IgOdfF2F0
ターボが欲しい
14: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/07/22(日) 10:39:13.48 ID:Ef/dbRri0
ターボ壊れたら金額かさみそうでなあ。
s2の鬼トルクがアメリカでは好評だったんだよね?
15: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/07/22(日) 15:22:53.05 ID:QFj7T4fx0
タービンはKKK
ほか壊れるとしたらなに?
16: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/07/26(木) 02:18:43.20 ID:1p+eQvtN0
この辺の車って将来値上がりするかなぁ?
18: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/07/26(木) 21:44:52.52 ID:BnW1hWeR0
リトラのスポーツカーは上がる
19: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/07/28(土) 00:08:18.06 ID:vGlYZOY10
911バブルもようやく落ち着いてきたし、上りも下りもしないんじゃないかな?
frは投機対象にはならなさそう
20: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/07/28(土) 14:46:01.67 ID:Z61OP95U0
好きな人が乗っていけば良いよね。
弾がないし
21: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/07/28(土) 22:55:44.99 ID:B9EDOL/I0
パーツや修理費が高いからね。
フルレストアしてる車が出てくればいいなぁ。
22: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/07/29(日) 06:00:16.90 ID:3SQQdQxJ0
パーツ高いか?
23: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/07/31(火) 19:46:34.23 ID:8t7VobnM0
ポルシェセンターから出したらヤバイ金額なんじゃないかな
海外から取り寄せるかリプロダクト品なら酷くない印象
24: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/07/31(火) 21:52:40.55 ID:cVVzwmiT0
そもそもそんなに脆い感じがしない
25: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/07/31(火) 23:20:51.21 ID:0Mf1/1lr0
ペリカンパーツマンセー、ですかね
OEM品があればだいぶ安い。純正と同じメーカーなので品質的にはほぼ同じ。ポルシェマークと保証がつかないだけ。そもそも通販に保証は無意味。
純正部品とは別メーカーのアフターマーケット品なら激安だったりするけど、品質はピンキリ。
それでもやっぱりパーツは高いね。

あ、ほかにもVertexとかParagonとかいいよ

41: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/08/23(木) 22:31:58.83 ID:MX3vNMfI0
>>25
詳しいね
42: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/08/25(土) 11:25:29.41 ID:z5SzJUaB0
>>41
庶民がポルシェ乗り回すには、自分の手や頭を動かすしかないのよ。
27: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/08/04(土) 20:38:31.99 ID:wvlg9Afb0
毎日通勤で使ってますが。
この夏は流石にきついけどまあ十分冷えるよ。
R12はちょっと高いけどヤフオクとかで手に入るからね。
28: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/08/04(土) 22:11:44.82 ID:Ozjk92Km0
フィルム必要ですか??
29: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/08/05(日) 11:58:32.66 ID:YPqNjHLr0
多分あったほうがいい
うちのは買った時すでにフィルム貼ってあった
運転席まで貼ってあったから車検で目ざとい検査官に見つかって剥がされたよ
30: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/08/05(日) 20:25:27.50 ID:I9VuUVR40
黒いの貼りたくないんだよな
31: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/08/07(火) 08:10:19.33 ID:6ny+M8900
フロントガラスはfuyao製のuv/urカットガラス出るよ
ただサイドとリアがなあ
32: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/08/07(火) 21:51:06.85 ID:Ln7iIHUE0
それって上の方スモークになってる?
ドライビングポジションとガラス傾斜の関係なのか
朝夕はいつも眩しくてサンバイザー出しっぱなしなんだよね。
高速飛び石とかでガラス交換になったら、上がスモークになってるやつにしたい
36: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/08/11(土) 21:13:36.63 ID:h8ODX/Ut0
>>32

上部緑ボカシ有りってなってるから、スモークっぽくはなってるみたいだよ。
https://www.monotaro.com/p/1095/0992/

33: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/08/08(水) 09:45:09.03 ID:PLnLVbgO0
ターボとターボsって別物?
34: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/08/09(木) 22:07:03.06 ID:bvZ5+GRk0
別物ってほどじゃないと思うけど
年式によって、Sがついたりつかなかったり
エンジンのチューニングが違ったり
足回りやブレーキが違ったり
色々あるみたい
見た目一緒だからわけわかんない
35: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/08/10(金) 21:19:34.94 ID:19kLUHbj0
気にしなくて良いんだね
37: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/08/13(月) 23:41:03.10 ID:jIryJN7G0
おお、いい感じ
値段も安いね
38: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/08/16(木) 18:52:37.87 ID:0NrtTpKp0
どこに行けば買えるんだろ
39: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/08/20(月) 20:22:31.70 ID:sG4/Gkjf0
乗ってる人が手放す気がしないよね(´・ω・`)
色々な意味で意外にオンリーワンな車なんだよね
40: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/08/20(月) 21:37:34.49 ID:SL/JbF7t0
それ言える

ぼぼ街で被らない

43: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/08/25(土) 11:50:36.87 ID:Yth7RILj0
そんなに壊れるんでしょうか??
44: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/08/25(土) 21:25:50.83 ID:z5SzJUaB0
ま、30年前のクルマだからねぇ。電装系とかどうしても、ね。
でも30年前の国産車なんかと比べたら基本丈夫かなぁ
少なくともボディはしっかりしてるよ

ちなみにここ数年の主な修理箇所。
ハーネス内部の断線でヘッドライトつかず。リトラだからね。
二連ホーンの一方が壊れて、ショボい音に。交換したら、しばらくしてもう一方も壊れた。
ラジエターファンのレジスター断線、片方のファンが常に全開。
エンジンフードダンパーが支えきれず(これは消耗品)

45: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/08/26(日) 22:43:47.40 ID:fOEkg1dr0
アズールブルーの944s2欲しいわ
46: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/08/27(月) 10:36:05.35 ID:A+bOigEg0
あれ売れないよね?なんで?
47: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/08/27(月) 15:18:31.43 ID:7jHVDsww0
>>46
程度はよさそうだけど、走行距離がネックなんじゃないかな、。
知り合いのオークション屋さんは
944は911高騰に釣られて上がってただけで、これから上がることはない。ちょっと下がるんじゃないかな?だそうな
48: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/08/27(月) 15:41:05.09 ID:A+bOigEg0
そんな1人の見解は信用ならないけど、
968,944のマニュアルは上がると思うけどね
49: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/08/27(月) 20:08:25.80 ID:WPc6DbHE0
27年も前の車で走行距離は実質あまり関係ない。どういう乗り方されてるかだよ。
そうは言ってもシロウトが判断するには、どうしても距離見ちゃうよね。
50: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/08/29(水) 15:17:59.32 ID:Uzky2Snm0
今年は924の日やらんのかな
現役オーナーに話聞きたいんだが(´・ω・`)
52: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/08/29(水) 23:15:52.19 ID:j/wqwIaq0
>>50
ここでよければ何でも聞いて
51: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/08/29(水) 22:04:30.74 ID:O+Y4vaA40
あれは場所が悪い。茨城まで見に行けないよね
静岡の944前期レストアも売れないねえ
53: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/08/30(木) 07:47:43.19 ID:I91EdXBX0
壊れる箇所
クルマ選びの要所

教えて欲しいです

54: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/08/31(金) 22:04:24.16 ID:NMyS7Tao0
選び方はオレも944を1台しか乗ってないからあんまり偉そうなこと言えないけど、そもそもタマ数が少ないから好みで選ぶしかないんじゃないかな。

924、944、968の違いとかはネットで情報はある。基本的には新しいモデルのほうが扱いやすくて維持もラクだけど、944ターボは相場がかなり上がってるし部品・工賃とも最高クラスなので覚悟がいると思う。イメージだけどこんな感じ。
部品:924<944前期<944後期=ターボ=968
工賃:924=944前期<944後期=968<ターボ
ターボはとにかくエンジン周りがぎっちりで、ちょっとしたことでも外すものが多くて大変。

55: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/08/31(金) 22:06:26.61 ID:NMyS7Tao0
車種が決まったところで、個人的に気にしたいところはまずサビかな。
もともとサビにくい車だけど、これまでの扱われ方によって差があるかも。
前後共ホイールハウスの後ろのところは、水やら土やらが当たるから注意したい。
とくにフロントはプラのライナーがリベット留めされてて、
その内部が錆びやすいので何とか隙間からのぞいて確認したほうがいい。

あとトランスミッションは使われ方が出やすく修理にも相当金がかかるので、必ず試乗して確認するべし。
距離乗られてればどうしてもフィーリングは悪くなるけど、丁寧に扱われたなら
シフトが入らなくなるほどのダメージはないと思う。
逆に距離が短いのにガリガリいうようなら、それなりの扱いをされてきてていずれオーバーホールが必要になるかも。

とりあえずは思いつくところを書いたけど、まずは「924系」に有用なことがいっぱい書いてあるから
必ずチェックするように。

壊れるところはいっぱいあるから、また改めて書くよ。

56: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/08/31(金) 23:02:46.51 ID:NMyS7Tao0
あ、ひとつ言い忘れた。

車種によってはエンジンのカムカバーやスプロケットのカバーがアルミじゃなくてマグネシウム合金でできてる。
マグは軽いけど車重からすれば微々たるもので見栄でしかない。
そのくせ腐食しやすくて耐久性がないので、傷みには注意したほうがいい。

カムカバーはまだいいけど、スプロケの方はディスビのベースも兼ねてるので、
しっかりネジで止まってないとちゃんとエンジンが回らない。
ネジ穴崩壊などで交換するにも、たかがカバーにしてはかなり高価で、もしかしたら製廃かも。

長文ごめんね。

57: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/09/02(日) 18:09:47.06 ID:3Ngk0z6m0
ターボだから費用ががーんと上がるってほどに壊れるのかな?
58: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/09/02(日) 23:33:02.27 ID:m86o8osx0
ターボだから壊れるってことは、そんなにはないと思うけどなあ
ただターボはエンジンルームがギチギチで、何をするにも外さなきゃなんないものが多いし、
そのくせエキマニとか熱で錆びついて外しにくいから、工賃が上がるってのはある。
59: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/09/03(月) 15:56:42.36 ID:6RKowhGP0
968の顔で2.5ターボがあればよかったのになあ
60: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/09/05(水) 01:14:37.54 ID:K7+QYKIQ0
968ターボS、ターボRSはあったけどな。3000ccだったか?
61: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/09/05(水) 10:07:28.61 ID:utNu/0ea0
3000でしょ。
国内にあるのか?
売り物見たことない
62: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/09/05(水) 11:24:52.27 ID:e4PyFOWt0
3Lターボなんてあったんだ?日本には正式には輸入されてないよね?
63: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/09/07(金) 22:41:34.30 ID:9zbeE5Cf0
じゃあ壊れるとこ書きます。

定番はフロントロアアームのボールジョイントのガタ。
純正はアッセンブリーしか出ないけど、社外でリビルト品とかリビルドキットもある。
リビルドキットで修理したことあるけど数100キロしか持たなかった。
結局アッセンブリーで換えたらその後10万キロ以上もってる。
968用の新しいタイプにしたので、ボールジョイントもバージョンアップされてるし、
なにより944にも968用のブレーキ導風板がつけられるようになった。
ノーマルパッドでサーキットも大丈夫。

足回りのゴムブッシュは基本的には傷みにくいけど、フロントロアアームの後ろ側はちょっと傷みやすい。
傷んでも交換は簡単。キャスター調整する部分だからブッシュ交換したらキャスター調整必須かと思ったけど、
体感でわかるほどずれなかった。

基本的にゴム部品は品質が良いせいか、意外と寿命は長いと思う。
ドライブシャフトのブーツはFRだからそんなに傷まないけど、左はマフラーの熱のせいで寿命が短い。

とりあえずここまで。

64: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/09/09(日) 09:29:09.20 ID:Y45lJdzj0
エアコン周りはどう?
年代的にR12だから、R134a化できるのかとか、部品代気になるんだよね。。
コンプレッサとかは海外からリビルド品買えばよさそうだけど
65: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/09/09(日) 23:12:03.33 ID:GsO5qdR60
エアコンはよく効くよ。コンプレッサーはデンソーだからしっかりしてる。

R134aのレトロフィットはTechnical Bulletinが出てる。
それによると、高圧バルブ・低圧バルブ、レシーバーと付随するOリング、
あとオイルだけ換えればいいとのこと。
コンプレッサーとかはそのままでいいみたい。
部品は純正だと高いけど、社外品もあって値段はピンキリ。

ちなみにうちのはR12のままそこそこ動いてるから、
変にいじって調子悪くするよりも、そのまま使ってる。
バルブ劣化でガス漏れしたけどカス換えずにバルブ交換した。
ちょっと高いけどまだしばらくはR12も手に入るよ。
ポリコレ的には勧められないけど。

66: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/09/09(日) 23:13:32.55 ID:GsO5qdR60
あと、968の途中からはR132aに変わってるはず。
67: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/09/09(日) 23:14:27.60 ID:GsO5qdR60
ごめんまちがえた、R132aじゃなくてR134aね。
68: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/09/09(日) 23:24:00.96 ID:w5+NjHpT0
944の話?968?
69: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/09/10(月) 20:07:15.25 ID:btftwFwU0
r12を気にしてるみたいだから944だよね
968は最初から134aなんじゃないか?
70: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/09/10(月) 22:20:47.72 ID:C5mId5LE0
924系によると93年式からR134aに変わったとのこと。ってことは968の途中からか。
レトロフィットのことも書いてあるね。
71: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/09/19(水) 09:20:08.25 ID:Bh8/RvXy0
frポルシェ保護活動
72: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/09/19(水) 21:24:24.21 ID:8Ls9QaAi0
アイドル時and通常走行時にACオンでダッシュ辺りの異音ってなにがある?
ACオフでも程度の差はあれどダッシュあたりで異音してます
なにかわかりますか?
73: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/09/19(水) 23:30:46.34 ID:BhT7RWHY0
>>72
それはブロアファンじゃない?
オフ(ゼロ)にしても微妙に回ってるよ
74: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/09/20(木) 07:20:01.38 ID:9zhyVaUM0
ありがとう。ブロアファンは交換簡単ですか??
75: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/09/20(木) 23:34:44.05 ID:vmcCwNN20
>>74
ん~どうだろ
エンジンルームの上の方フロントガラス寄りにあるからアクセスは悪くないけど
もしかしたらワイパーのリンクとか外す必要があるかも。
室内側じゃないからダッシュボード全バラとかは必要ないよ。
エンジンフード開けるとフロントガラスの下にプラスチックのカバーがあって、
その中にあるから覗いて見な。あと音も。
モーターが真ん中でファンはその左右に1個ずつついてるよ。

あと、室内側の風の通り道のどこかに異物が挟まって音が鳴ってる可能性もあるけど
そうなると場所によっては結構厄介かも

76: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/09/21(金) 07:07:00.00 ID:zOspmzhh0
ありがとう
WEBに詳細の分解方法載ってた
やってみます
77: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/09/22(土) 00:20:27.98 ID:8sRDqdcA0
あ、DIYってこと?頑張って。
やってみて注意点とかあったら共有してもらえると助かるよ。
78: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/09/23(日) 15:03:42.50 ID:SxNak5Sg0
やってみたよ
特に問題なくできた
ただカバーが割れやすいね

あとブロアケースにアクチュエータが左右についていてバキュームホースが繋がってるんだけど、これの行き先わかる人いませんか?
自分のは左右のバキュームホースがどこにも
繋がってない、、、

79: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/09/24(月) 21:36:16.71 ID:T5UF/xxH0
うちもカバーは端が割れてるよ

アクチュエータのバキュームホースは、左右のアクチュエータをつないで
右側ファンの前側あたりのボディに刺さってるっぽい。
PETみるとRecirculating air valveに繋がってるようだけど
そのバルブは上からは見えない

80: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/09/24(月) 22:06:27.06 ID:cWW4aIER0
ありがとう。
バキュームラインですが
ブログカバーに刺すところがあったので刺した

追加で教えてください
内規循環ボタンが効く時と効かない時がるのですが、何があるのでしょうか?

81: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/09/24(月) 22:07:58.04 ID:cWW4aIER0
ブロアカバーの誤記ね
82: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/09/25(火) 23:07:05.08 ID:GYoBpyhY0
内気・外気の切り替えフラップがブロアファンのところにあるらしいけど、それがうまく動いてないのかな。
参考:http://www.clarks-garage.com/shop-manual/hvac-01.htm

Workshop Manualには、
When switch 1 is pressed, the outside-air openings are closed and conversion is made to air-circulation.
(switch 1は内気循環ボタンのこと)
としか書いてないから,特に変な制御はしてなさそう。
フラップを動かしてるのは左右のアクチュエータっぽいから、まずはバキュームがちゃんと来てるかとか
フラップがちゃんと閉じるか、あたりを見て見るのが良いかと。

ちなみに、うちのはこの10年くらい内気循環ボタンが壊れたまま放ってあって最近直したんだけど、
ボタン押してみても効いてるんだか効いてないんだかよくわからない。
と思ってフロアファンのところのぞいて見たら、フラップが固着して途中までしか閉じてなかったorz

83: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/09/26(水) 18:59:33.31 ID:p5W8LVoz0
ヤフオクにあった
944s2cs悪くなさそうなんだけど、入札入らなかったなあ
過走行とエアコン不調が嫌気されたかな
84: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/09/26(水) 19:26:27.93 ID:knyExrGz0
過走行きにするんだねえ、、、整備してあれば良いと思うけどね
85: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/09/26(水) 21:56:56.09 ID:Z9tyvA560
https://buyee.jp/item/yahoo/auction/c666011701
これのことか。

旧車なんだから走行距離よりも扱われ方なんだけどなぁ。
ダッシュ割れ少しってのが本当なら、屋内保管とまではいかないにしろ
それなりに大事にされてたっぽい気がする。
まあ判断難しいからわかりやすい走行距離見ちゃうんだろうけど。
エアコンだって効きが悪いくらいならガス補充でいけるのに。

86: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/09/27(木) 06:37:21.68 ID:elLFlVXU0
距離よりもボディの状態だよね、、、
前も後ろも雨漏り必至
87: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/10/02(火) 09:11:44.68 ID:AdIUHl8i0
944s2のMTだけど
業者オクの相場的には評価点3.5から4の走行10万km以下で150-200
10万km超えるとそこから距離に応じて30から100くらい減額
評価点3だとさらに-50て感じに見えるなあ
外装も大事だけど内装状態でもだいぶ違うね
88: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/10/02(火) 12:56:19.15 ID:5OUx1RaF0
944ターボはいかがですか?
89: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/10/03(水) 13:27:54.90 ID:PrwA73fY0
>>88
年式と程度次第だけど、基本的にはs2より安いね。特にs2登場以前の951は値段つきにくい感じ。機械的に複雑なのが嫌われてるのかねえ
91: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/10/03(水) 23:25:48.13 ID:BZysBehO0
>>89
まぢか?
ヤフオクなんかだと951はバカみたいな高額で出してるけど
確かに落札はされてない
90: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/10/03(水) 18:58:22.48 ID:N/vEs8Jl0
そーなの??
断然ターボだと思うけどな。
911にしてもなんにしても
92: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/10/08(月) 22:03:06.36 ID:+NkmZ86t0
じゃあ今日はタイミングベルトの話をするよ。

タイミングベルトの交換周期は4万キロっていうから
中古で買って4万キロで交換したら全然劣化してなかったよ。
Clark’s Garageに45000マイル(968は60000マイル)って書いてあったから
そのあと7万キロで交換したけどそれでも大して劣化してなかったよ。
そこから10万キロ乗ってるから流石に劣化してきたっぽくて、
もうそろそろ換えてみるね。ちなみに高速道路がメインだよ。

ウォーターポンプは、この20万キロくらい一度も換えてないよ。
その代わりウォーポン軸受に負担をかけないように
タイベルのテンションはなるべく緩くしてあるよ。

いずれにしろベルトカバー上半分外して点検はマメにしてるよ。
ベルトのテンション、劣化具合とウォーポン水漏れね。
半年に一回くらいかな。

あとバランスベルトはかける位置を間違いやすいので注意ね。
正しくかかってないと、エンジンの振動がひどいよ。

93: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/10/09(火) 00:03:06.56 ID:eBbp3wGV0
参考になるが、なかなか乗り換えがきめられない、。2年後くらいにタマあるか心配だなあ
94: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/10/09(火) 05:08:08.31 ID:2qtMnIF+0
全くないよね、、まともなやつで色とかも好みとなると
95: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/10/09(火) 08:03:43.72 ID:N0vy/7y/0
実はポルシェはエンジン設計が糞
https://ameblo.jp/fusion-m/entry-11731228054.html
96: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/10/12(金) 22:15:42.66 ID:K1xO1MN90
エンジンなんか適当にまわりゃいいんだよ
官能とかw
音とかw
シャシー命だな
97: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/10/14(日) 15:04:14.22 ID:VRql/97i0
ACだけど、コンプレッサースイッチオン・最低気温の設定で、走ってて急に暖房になる
症状ってなにが考えられる?
信号待ちでまた冷房に復帰する。今日初めて発祥
98: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/10/14(日) 21:00:48.58 ID:su0/9Fpa0
空調フラップの故障
信号待ちで復帰するのが解せないけど
普通はフラップがバカになって熱風地獄になる
99: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/10/14(日) 21:58:05.41 ID:VRql/97i0
対処方法はどうしたら良いの??
WEB調べたらロッドを引くor押すで
固定出来るらしいが
100: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/10/14(日) 23:27:27.06 ID:su0/9Fpa0
熱風地獄と同じ原因なら、フラップを動かすロッドを止めるクリップが割れてるはず
クリップを交換してロッドをはめれば直る
応急処置としては、割れたクリップにロッドを括り付ければとりあえず熱風地獄はおさまる
ただ足元の狭いところにあるのでやりにくい
101: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/10/15(月) 06:44:41.10 ID:DJ8pLQTF0
ありがとう。
見てみます^_^
102: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/10/21(日) 10:33:54.86 ID:z5B2qNLJ0
ヘッドカバーとかカムスプロケットカバーとか腐食でボロボロ
古くなるとマグは悲惨なことになるよ
103: 名無しさん@そうだ選挙に行こう! Go to vote! 2018/10/22(月) 09:46:50.96 ID:mxVmzrOT0
熱風の件、見てみた。ロッドは過去の修理によりエポキシで固定されていた。
またエンジンオンのタイミングで最低温度側にモーターが動いているが、その後センター位置付近にモーターが制御されてしまうようだった。つまりオートエアコンの温度センサーによる動作っぽい。
104: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/10/24(水) 09:56:08.72 ID:XMmEXX2n0
ポルシェのマグネシウム合金周りは評判悪いよねえ
105: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/10/29(月) 22:16:10.92 ID:RSVORLpZ0
今日はラジエターの話をするね。

ラジエターが古くなるとサイドタンクのカシメ部分から水漏れするよ。
特に冬はアルミが縮んで隙間が増えるから漏れやすいよ。
もしかしたらラジエター屋さんで修理とかしてもらえるかもしれないけど、
うちはたまにWAKO’Sの漏れ止め入れるだけだよ。
冬場は時々床が濡れてるけど、クーラントが減った分補充してれば問題ないよ。

あとラジエターに付いてるサーモスイッチが壊れると、バッテリーが上がるまで
ファンが回りっぱなしになるよ。気をつけてね。
交換は場所が狭いから、29ミリのディープソケットがあったほうがいいよ。

106: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/10/30(火) 20:49:47.07 ID:Klc/Xm780
ヤフオクの綺麗な944s2cs あんま値段つかなかったなあ、みんなさすがに警戒してるのかな。。
107: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/10/30(火) 23:24:47.13 ID:A7lkrhyE0
>>106
外装は確かに綺麗に見えるけど
内装やエンジンの写真もないしなー
これだとほんとにCSかもわかんない
現車確認すればいいんだけど。
それにしても強気の値付けだね
オレが10年前にCS買った時は底だったのかな
この3分の1だったよ
109: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/10/31(水) 10:38:40.21 ID:o/ZoAPAA0
>>107
エンジンルームの写真ないのと業者だからなのか説明が雑なのは気になるよね
オークションで引っ張ってきてそのまま投げたか、下取り流しだったのかなー
108: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/10/31(水) 07:46:44.70 ID:dclXLt7Q0
なんかイマイチに見えたよ。
110: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/10/31(水) 19:47:57.56 ID:E9bc3zh20
フロントタイヤサイズはなにが妥当?
111: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/10/31(水) 21:43:12.95 ID:aey//5Yj0
>>110
車種による。
S2なら、値段や選択肢の多さ走行性能のバランスなど考えて
205/55R16が妥当だと思う。
116: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/11/06(火) 23:30:01.69 ID:ajkMS9E60
>>111
へ戻るw
112: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/11/01(木) 00:29:19.05 ID:D3HjeYJk0
951でサーキット行く人なら17履いても良さそうだよね
113: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/11/01(木) 06:22:53.48 ID:ZnWDuWT70
951で街乗り
16インチ8jjのアルミの場合は?
114: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/11/02(金) 19:51:59.28 ID:CmADV67E0
フロント8インチってこと?
ならちょっと引っ張り気味だけど225/50R16かな。
でもそれに合わせるリアは普通は245/45R16になるけど選択肢が少ないよ。
ミシュランからは出てないんだよな~
115: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/11/02(金) 21:33:23.12 ID:eBceK8I40
このパワーで245いらないよね、、、
205で十分
117: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/11/07(水) 09:34:21.76 ID:nxetay3A0
無駄に太くてもいいことないよなあ
118: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/11/09(金) 20:24:38.65 ID:w1b1ItD60
アウディーポルシェと言われがちな924ですが
ポルシェがアウディー当時販売車「アウディー100」のエンジンを設計してあげて生産させ搭載

そのエンジンを供給で924が搭載したので
あながちポルシェエンジンでは無い訳でも無く
揶揄はあたらないよ

119: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/11/09(金) 20:58:18.29 ID:LvVKGtAl0
オクにクラブスポーツ復活

横にウインカー有る無し
モール有る無し

など仕様の違い説明できる人いる?

120: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/11/09(金) 23:38:24.04 ID:XXuT9Lj00
なんで復活したんだ、。怪しいなあ
121: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/11/10(土) 00:10:01.29 ID:q8c0TDPQ0
フロントと横のウインカーのクリアレンズはノンオリジナル
あとフロントのチンスポもノンオリジナル
モールはオリジナルっぽいけどたぶんオールペンしてるから新しくしてるかも
クレストもその時に新しくしてそう
キャリパーの色は本来黒
外は一見綺麗だけど、内装やエンジンルームの写真がないのは…
122: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/11/10(土) 06:32:57.55 ID:4QBWtjif0
121さん

このオクのクルマの説明ではなくて
年式による違いを知りたくて、、、
リアスポ、フロントバンパーとかはわかりやすいんだけど

123: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/11/10(土) 17:51:21.66 ID:q8c0TDPQ0
「924系」に書いてあること以上はなかなか。
124: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/11/10(土) 20:42:16.38 ID:01B9aOhd0
怪しい
125: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/11/12(月) 19:29:57.47 ID:qxO/fA1U0
924系が詳しすぎるからなかなか新しい話題出ることは少ないよね、。
944って右ハンドルMTが正規輸入されてたとどこかでみたんだけど、ホント?
126: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/11/13(火) 00:43:34.01 ID:qddxzN4u0
たしかS2に右ハンドルMTがあったはず
バッテリーがトランクにあったり
右ハンドルなのにブレーキマスターは左のままとか
131: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/11/22(木) 00:20:58.12 ID:MVucGKcK0
>>126
いわゆる強引に右ハンドル化した弊害てやつだよね。。
アズールブルーのs2どっかに落ちてないかなあ
127: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/11/19(月) 20:32:14.25 ID:f06TxkJv0
欲しいけど税金やばいよなあ
128: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/11/19(月) 21:07:38.94 ID:NUDqYwwf0
なにがやばいの?
129: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/11/21(水) 00:45:21.42 ID:m6J/wyrq0
うん
確かにやばい
130: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/11/21(水) 20:28:42.38 ID:NmaEjD2q0
意味不明
132: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/11/27(火) 09:55:11.98 ID:/OwPgs4N0
design911 みたら主要部品大概出ることがわかって勇気でてきた。
日本から利用したことある人おる?
送料表示あるから発送はしてくれるみたいだけど。
https://www.design911.co.uk/
133: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/02(日) 10:33:54.12 ID:28t5KpMh0
また出品
134: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/02(日) 16:27:28.71 ID:TCEVcs4o0
design911、よく利用してますよ。空冷と928のパーツ調達で重宝してます。発注から
納品まで在庫があれば1週間前後で届くことが多いですね。ただ、最近は空冷物に力を入れて
いるようで水冷系は?ってとこでしょうか。それと純正パーツと謳ってはいても外装パーツの
中にはボディー側を加工しないと取り付け困難な場合いがあるので要注意です。特にウィンカ
ーレンズとかの外装用電装品に多い気がします。純正パーツは毎年のように値上げしている
割りには品質は明らかに劣化しています。下請け生産国やメーカーもころころ変わって加工精
度も年々低下しつつあるのは明白ですね。古いポルシェはもう長く乗ってくれるなってことで
しょうかね?
135: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/03(月) 00:34:32.24 ID:jUrVIkqP0
>>134
Pelican PartsとかVertex Autoとかと比べてどうとかわかる?
アメリカよりイギリスだとポンド安で送料が安いとかあるのかな。
136: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/04(火) 19:08:10.71 ID:JioJv6sO0
>>134
やっぱり現役オーナーも使ってるんだなあ、返信ありがとう
ご近所で顔馴染みなオークション屋さんに探してもらおうとしてるが、本当にタマ探しが難儀しそう、。
スレ民に譲って貰う方が早いかw
137: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/05(水) 09:11:08.42 ID:iCb7umN70
>>134
いまや、ボクスターの中古も安いし、911も996だけは安いからね。

そもそも車好きとしても、他メーカーに溢れている直列4気筒とV8をポルシェで
選択する理由や必然性はほとんど無いわけだから。

逆に直4やV8をポルシェで揃える必然性も無いし。

139: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/05(水) 09:18:17.33 ID:iCb7umN70
やはり「ポルシェは水平対向」でRRかミッドシップ、と考えるべきでしょう。

かつてのFRの雄、BMWはもはやXdriveかつ5ドアで買うのがセオリー、SAVやGTってわけ。

FRは? そう、944のライバルとされた、マツダのRX7以降を狙うのが良いでしょう。
今は、RX-8だと思う。

140: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/05(水) 19:42:00.89 ID:e5iRLXML0
225/50/16のタイヤの選択肢が少ないので、ターボのリアフロント共にを205/55/16 8jjにしようか悩んでる。どうかな?
143: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/05(水) 23:54:08.11 ID:JWS48sot0
>>140
951にはトラクション足りなさそうだけど、街乗りとしては快適仕様って感じかね?
141: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/05(水) 22:56:37.22 ID:kSVS1aI20
逆に~の文章が全然逆じゃないやつ
142: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/05(水) 23:02:31.51 ID:/NLdLcou0
しかもエンジンだけでクルマ語っちゃうやつ
144: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/06(木) 07:33:55.27 ID:5uQkaRMZ0
リア225欲しいんだけどなあ。
コンフォート系のタイヤがない
145: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/06(木) 08:06:05.02 ID:tKu9y6RC0
138.139はちゃんと文章書けないのに長文書くやつ
146: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/06(木) 19:08:00.77 ID:u0I/ZLUl0
怪しい944s2csまた再出品www
質問欄の応答もなんか怪しいし、ダメだなありゃw
147: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/06(木) 22:54:11.88 ID:hJ+ABN310
16inch? ふさけてる? 20inchいけよ
148: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/06(木) 23:35:24.75 ID:utouwTIo0
ミシュランのスタッドレスに225/50R16がないんだよ。
で仕方なく205/55R16にしてるんだけど
ただでさえ柔らかいのに高速道路の入り口とかかなり頼りない。
ミシュラン以外のスタッドレスはスピードレンジがQだから
ポルシェに履かせる気がしないんだよね。

ところでヘンなの湧いてるけどスルーでよろしく。

149: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/07(金) 06:56:43.90 ID:qJt3Nwsb0
どうして後期はリア245になったの?
150: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/07(金) 07:13:43.81 ID:0rTOcsti0
昨日数年ぶりに924が走ってるの見かけたわ。
151: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/13(木) 21:55:04.85 ID:Uc0qb45e0
RR勢から仲間に入れてもらえないFRポルシェ軍団の悲しみは深い
152: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/13(木) 22:17:56.92 ID:S8JM/hix0
そうか?
これはこれで一つのジャンル
153: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/13(木) 22:29:35.56 ID:cuaAXtj10
>>152
かまってちゃんの相手はしないように。
枯れ木の賑わい、と言えないこともないがw
154: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/17(月) 07:08:32.74 ID:r1dX16jy0
オイル漏れ発見、、、ショック
155: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/17(月) 09:50:31.43 ID:HHdrF0s/0
現役で乗ってる人はどこまで自前で直してるんだろう?
店になんでも投げてたら金額青天井だよね?
185: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/01/27(日) 22:23:44.80 ID:psQZIXnS0
>>156 みてpelicanとvertexを覗いてみたけど、だいたいなんでも売ってて維持はできる気がしてきた@944
157: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/17(月) 21:58:53.29 ID:r1dX16jy0
見なかったことにできないよー
オイル漏れの箇所どこがおおい?
158: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/19(水) 09:20:35.13 ID:tEk889xB0
彼女に黙って986ボクスターやら996の相場を参考に944を予算80万くらいで探してますがさすがにタマ数が…
あっても手を出していい個体なのかまるで見分けがつかない

今国産車のエンジンとかミッションとか自分で載せ替えて峠走ったりしてるから維持はできるだろうけど球がないですねこの車

159: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/19(水) 20:31:01.27 ID:0w9YjZIP0
80って、、あるわけない
160: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/19(水) 22:40:33.31 ID:vlU3prHA0
10年前なら80万あればそこそこのが買えたけど今はどうだろ
結構強気の根付してるからな~
ヤフオクでも200万とか平気でつけてるし

やっぱりこの手のクルマはタマ選べない分、
買ってから手を入れるつもりで資金準備しとくってもんじゃないかな

161: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/19(水) 22:48:01.16 ID:vlU3prHA0
ごめん見逃してた、自分でエンジン載せ替えとかできるんなら心配いらないよ。
ハチロクやらシルビアとちがって手荒く扱われた個体は少ないだろうし、
ボディもヤレにくいと思うよ。サビはやばいけど見た目でわかるでしょ。

メカはさすがに古いから故障もそれなりにするけど自分でなおせれば問題ない。
パーツはアメリカ通販がオススメ。純正部品以外の選択肢が多い。

162: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/19(水) 22:55:06.87 ID:vlU3prHA0
ついでだからオイル漏れのことも書いとく。

オイル漏れは御多分に洩れず、多いよ。でも大抵は致命的じゃないから
床のシミとか気にならなければ時々拭き取るくらいでいいと思う。
ただ、プラグホール内部の漏れは、固まってプラグが抜けなくなったり
厄介なので、ここだけは注意すべし。

漏れ易いのは、カムカバー周りとか水冷オイルクーラーのハウジングとか、
クランクシール、バランスシャフトシールにオイルパンガスケット。
オイルパンガスケットは国産車みたいにケミカルシール材じゃなくて
ゴムのガスケットなので古くなると漏れる。交換はステアリングギアやらロアアームやら
いろいろ外す必要があって大変そう。ターボもかも。
あと、左のデフシールがマフラーの熱にやられやすい。

163: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/20(木) 00:32:38.34 ID:0bC3yyID0
人気はないけど球が少ないから強気な値付けされてるイメージ
10万km越えでオークション評価3か3.5とかなら100万ちょいで買えそうな気もするけどね
164: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/21(金) 07:31:20.96 ID:s7g9uPSS0
人気ないとは思えない
968は少し微妙かな
165: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/27(木) 06:50:34.46 ID:4I94SHfk0
944ターボはこれから値段上がりますかね?
167: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/27(木) 23:16:28.67 ID:evskKOBt0
>>165
上がりも下がりもしないに一票
旧車ターボは故障が嫌われる
166: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/27(木) 07:29:39.01 ID:55gcH4Us0
私的にはあがるかと
168: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/28(金) 04:50:04.77 ID:APEMwWy/0
故障って、、、
NAもターボも変わらんよ
169: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/29(土) 16:07:12.34 ID:Bov2+QDD0
なんか急に944が欲しくなってきた
170: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/29(土) 16:38:51.60 ID:Xay6oFVT0
カーセンサーに前期がでたよ
171: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/31(月) 00:37:19.23 ID:fsvqEomb0
s2か951以外だとあんま値段つかないイメージあるけど、どうなのかな
172: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/01/01(火) 16:23:01.82 ID:82cpZMNB0
s2はどうかと思いますが、ターボは希少性もあり確実に値上がりすると思います。
173: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/01/01(火) 21:50:23.54 ID:6wWTL/s30
前期はどーだろーね。パンバーが変
174: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/01/03(木) 11:05:21.75 ID:nf2Mq6IK0
古い車の宿命だけど、プラスチック部品がどんどん崩壊してく。
修理してるのか壊してるのか、どっちかわからん。
175: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/01/03(木) 22:43:56.55 ID:p0NxGYnc0
どの辺??
176: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/01/05(土) 00:52:10.10 ID:jdzA8RbQ0
>>175

メータークラスターの電球切れたから替えようと思ったら
ソケットが崩壊した。クラスターのフレームも割れた。

オドメーターギアが崩壊して、距離が進まなくなった。

ハザードスイッチの土台が割れて陥没。

サンバイザーのキャッチが割れた。

等々

国産車の古いプラスチックよりはだいぶマシだけどね

177: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/01/06(日) 00:50:44.93 ID:fHpBMXj+0
>>176
つらいね、。
178: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/01/07(月) 00:10:37.81 ID:aRaGnSRS0
>>176
あとクランク角センサーとカム角センサーのコネクタもね。材質と形状が同じ。
断線やショートするとエンジンがかからなくなる。
コネクタだけ交換したい。
179: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/01/07(月) 09:31:15.59 ID:0mh0vAlq0
ヤフオクのs2cs売れたなあ
180: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/01/07(月) 21:52:59.36 ID:lEujXEON0
たいしたこたいて゛はなかつ゛あ
181: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/01/16(水) 15:11:24.73 ID:F3GPesYj0
ポルシェ944の中古車、評価は? 価格/燃費/維持費/故障ポイント調査

https://www.autocar.jp/news/2018/12/29/330722/

182: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/01/17(木) 08:38:57.79 ID:jYwqhsc80
全く参考にならん記事だねえ
183: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/01/19(土) 18:05:17.26 ID:m+ts+vAr0
アウディのATじゃ売れないよ、、、
184: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/01/20(日) 11:13:37.93 ID:ebnrxwjL0
記事の内容はイギリスの話っぽいね
186: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/01/29(火) 21:55:10.45 ID:Dvo/6Ws/0
水温の適切値と電動ファンが回る温度ご存知の方、教えてください!
187: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/01/29(火) 22:44:08.30 ID:BK2k/9E/0
>>186
温度設定ははっきり言って謎。
ラジエターに刺さってるセンサー(サーモスイッチ)にファンのオン・オフの温度が書いてある。
いくつか種類があって、たぶん車種や年式で違う。
うちの944S2の例でいうといまは93℃でオン,85℃でオフ。前はもっと高いのがついてた。

適切な水温はインパネの水温計でひと目盛め近辺じゃないかな。

あやふやな情報でごめん。

あと蛇足だけどサーモスイッチが壊れると、エンジン切ってもバッテリーが上がるまでファンが回り続ける。

188: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/01/29(火) 22:48:20.36 ID:Dvo/6Ws/0
ありがとう!
ターボなんだけど、インパネの水温計あてにならなくて、、、
適正値が知りたくて
191: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/01/30(水) 22:39:02.26 ID:cya7rHSx0
>>188
もうちょっと調べてみたけど
S2とターボはもともと102℃オン・92℃オフらしい。
うちのS2はラジエターが漏れっぽいから圧力あげたくなくて
85℃のやつにしたような気がする。

って、もしかして水温異常で焼き付いた?

189: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/01/30(水) 06:47:59.48 ID:97GMQ4pG0
エンジンが焼きついた・・・
190: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/01/30(水) 22:35:14.09 ID:cya7rHSx0
>>189
マジ!?なんでまた,焼き付くって…。
差し支えなければ詳細教えて。
192: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/01/31(木) 16:05:34.74 ID:8FGIdSGm0
>>190エンジンが掛からなくなって修理に来てくれた整備工の人が、セルを長めに3回廻ししたんですよ。
そしたら三回目に長く回した時セルが回らなくなりピストンとシリンダーが「かじった」状態になりました。
焼付いたのとは違いますが、いずれピストンとシリンダーが固着してしまった状態です。
194: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/01/31(木) 20:59:54.39 ID:9pX7yfOQ0
>>192
怖っ。セル回しただけで…
オイルが足りなかったとかですかね?
距離とかどれくらいいってました?
195: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/02/01(金) 08:09:37.69 ID:zV7AwcM50
>>194距離は100.000km位です。
セルを回し過ぎたので油膜が切れたのでは?と言う話しでした。
193: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/01/31(木) 20:44:04.72 ID:qPTLGIB+0
92度オン、85度オフ
196: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/02/01(金) 08:10:50.19 ID:ioWEyYdQ0
エンジンバラせる良い機会!
と考えて
197: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/02/01(金) 10:44:29.73 ID:BounlKsy0
>>196でも、金額が・・・100万超えです。
198: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/02/01(金) 17:45:32.16 ID:udwum5/I0
高杉
安いとこでいくらでも出来ると思います
200: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/02/02(土) 08:11:47.17 ID:461IHMit0
>>198 >>199 944ターボなのでエンジン下すだけでも大変だそうです。
それをOHしてまた積むとなるとどうしても高額になってしまうんですよ。
199: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/02/01(金) 23:55:58.16 ID:J19M3s4g0
pelicanみたらショートエンジンで9300ドルと4400ドルがあるよ。
100万あれば新品(リビルト?)が買えるかな。
201: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/02/02(土) 08:50:38.05 ID:fUdo34Eb0
ショップによるよ。
俺のとこはそんなにしない
202: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/02/02(土) 09:04:04.75 ID:Elel4rnl0
ほぼ手間賃なんだろうけど、100って言われるとちょっと高いかなあと思った
60-70くらいでやってくれるところありそうだけど、車種が車種だけにやってくれるとこ探すのも大変だよね、。
203: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/02/02(土) 09:10:19.02 ID:fUdo34Eb0
紹介しますよ?
東京近郊ですが、、、
204: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/02/03(日) 10:11:30.17 ID:Y7IGFrbt0
>>203ありがとうございます。でも、東北在住なんです。関東の方は色々なショップが有って良いですね。
地方で古い外車を維持して行くのは大変です。
205: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/02/03(日) 14:39:59.51 ID:Zi6h2J7O0
東北でも預けてみてはいかがですか?
大阪のお客様もきますよ
多分50かからないと思う
206: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/02/04(月) 06:02:04.18 ID:8rGrThy+0
>>205そうなんですか?でももう預けたショップでエンジン降ろしてしまいました。
今回初めて付き合うショップですが、話をしてみて社長さんが凄く誠実な方で信頼できると思い修理をお願いしました。
なので今回はそのショップと考えています。お気遣い頂き申し訳ありません。
ですが、もし紹介頂けるなら今後の事も有りますから宜しくお願いします。
208: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/02/04(月) 18:41:22.47 ID:iEDqiGdK0
>>206
ちゃんと直るといいね
207: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/02/04(月) 07:32:29.31 ID:zDHKNakC0
大丈夫ですよ。
その時が来たら捨てアドでも下さい^_^