軽比率すでに50%超 ホンダはもう日本では軽さえ売れればいいと思っているのか?

引用元:https://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1586772076/

1: 名無し募集中。。。 2020/04/13(月) 19:01:16.13 0
ホンダの新車販売の52.6%が軽自動車
 2019年度(2019年4月~2020年3月)の販売データが公開された。
日本自動車販売協会連合会(自販連)、全国軽自動車協会連合会(全軽自協)によると、ホンダは登録車が32万2282台、軽自動車が35万7402台となっている。

 このデータから、2019年度にホンダが販売した新車の52.6%が軽自動車ということになる。
ただこれは2019年度に限った話ではなく、N-BOXが登場してから軽自動車の販売比率が飛躍的に高くなっている。

海外主体のモデルが多すぎる
 今や日本専用車というものはごくわずかしか存在しない。
合理化、高効率化、さらにグローバル化により、マーケットの存在するところをターゲットに開発が進められるのが一般的だ。

 これはどこのメーカーも似たり寄ったりで、日本市場で苦戦している要因となっていて、日本専用の軽自動車が売れるのはある意味当然だ。

ホンダの現行のラインナップを見ると、海外偏重の傾向が顕著だ。

 ジェイド、オデッセイは中国マーケットがあったから存在しているし、アコード、インサイト、レジェンド、NSXは北米マーケット、シビック、CR-Vは海外全般、グレイスは東南アジアなどほとんどのモデルが海外主体となっている。

しかも2020年2月にデビューしたアコードは北米では2年間にデビューしているモデルだし、CR-VもSUVブームによりヴェゼルよりも高級SUVが欲しいという人の受け皿として急遽入れた感がある。

 この点がRAV4を満を持して日本復活投入したトヨタとは大きな違いだ。

 実際にホンダの日本専売車はステップワゴン、フリード、シャトルくらいのものだろう。
ただ売れて当たり前の存在であるステップワゴンが、トヨタノア3兄弟、日産セレナに引き離されているのはホンダにとっては大きな誤算かもしれない。

https://bestcarweb.jp/news/142819

7: Q 2020/04/13(月) 19:06:36.85 0
>>1 免許なしの最底辺が聞きたい。今の軽自動車と昔の軽自動車同じ自動車なの?
ときどき、軽自動車の展示を見る。昔のブルーバードとは言わないけど、でも、楽々4人乗りの自動車。
若い女性の通勤用、奥さんの買い物用セコンドカーというイメージが持てない。

2: 名無し募集中。。。 2020/04/13(月) 19:02:26.20 0
ボランティアや趣味ではないので売れるものしか作れないのだす

3: 名無し募集中。 2020/04/13(月) 19:02:44.49 0
日本は軽以外売れない

4: 名無し募集中。。。 2020/04/13(月) 19:03:38.63 0
軽自動車は税金が安いからだよ
何故軽自動車優遇の税金を変えないのかはわからない

12: 名無し募集中。。。 2020/04/13(月) 19:11:03.78 0
>>4
経団連は自動車税が高過ぎからもっと下げろっていう狙いだから

5: 名無し募集中。。。 2020/04/13(月) 19:04:12.33 0
日本ではな

6: 名無し募集中。。。 2020/04/13(月) 19:06:14.24 0
もうN-BOとN-VAだけがあったらいいんだろ国内は
シビックとか街中で見てら笑うわあれ

8: 名無し募集中。。。 2020/04/13(月) 19:06:42.89 0
軽自動車とあなどることなかれ
オプション山盛りにしたら300万するし

9: 名無し募集中。。。 2020/04/13(月) 19:07:53.54 0
日本に限って言えば軽が最適解なんだよ

10: 名無し募集中。。。 2020/04/13(月) 19:08:51.79 0
それはある
住宅街とか軽自動車しかすれ違えない
前からヴェルファイアとか来たら絶望する

13: 名無し募集中。。。 2020/04/13(月) 19:12:34.67 0
>>10
でかい車は広い道に面した家に住んでないとね
日本の住宅街は軽がストレスなく走れる幅しかない

11: 名無し募集中。。。 2020/04/13(月) 19:10:00.81 0
フィット欲しいおじさんだけど来年くらいまでにフィット買いたい
あれは乗り心地良さそう

14: 名無し募集中。。。 2020/04/13(月) 19:18:46.76 0
このまえ中古車屋行っていろんな車乗ったけどN BOXと日産デイズはすごい居住性あってびびった
内装もちょっと凝ってるし
軽自動車も高級化してきたなと思った

15: 名無し募集中。。。 2020/04/13(月) 19:21:57.16 0
だって軽しか売れないから

16: 名無し募集中。。。 2020/04/13(月) 19:25:51.11 0
ホンダはうまくやったと思うは
軽の値段を倍にした
 

17: 名無し募集中。。。 2020/04/13(月) 19:26:46.49 0
でも四輪部門は儲かってないらしいな
確かに良い物作ってはいるが哀れだな

18: 名無し募集中。。。 2020/04/13(月) 19:28:12.10 0
ホンダは軽自動車に開発費めちゃめちゃかけて薄利多売してるらしいとか聞くと悲しくなるな

19: 名無し募集中。。。 2020/04/13(月) 19:30:19.45 0
慌てるな
秋には腑抜けだらけの電気自動車界にスポーツタイプを投入する
ホンダ新時代の幕開けだ

20: 名無し募集中。。。 2020/04/13(月) 19:31:02.20 0
でもHVもEVも無いのは何でだゆ

21: 名無し募集中。。。 2020/04/13(月) 19:31:33.04 0
でも俺は初代N-BOXのリアシートを市場調査の結果、敢えて固定化しましたってのを絶対に忘れないからな
2回目のMCの時にはシレッとOP設定に加えてその後はほぼ標準装備にしやがって
最初から単にコストと開発期間が足りないから動かないリアシートにしましたって言えば良かったんだ
それをあまつさえ調査では買い物袋をそのまま運転席又は助手席の足下へ放り込むという意見が多かったのでとか詭弁吐くからだ、2度とンダでは買わないと誓ったね

22: 名無し募集中。。。 2020/04/13(月) 19:31:52.74 0
ホンダは会社トータルではまだまだ利益出てるから日産とは違う
ただ今後10年20年 単独で生き残っていけるかは疑問だ

23: たそ女臣委員長 ◆Dtaso/8Rpk 2020/04/13(月) 19:34:35.13 0
でもアクティ生産終了なんだな

24: 名無し募集中。。。 2020/04/13(月) 19:35:19.14 0
軽トラのアクティを日産三菱で売って貰え
軽トラがキャリィとハイゼットしか残らないとか残念だ

25: 名無し募集中。。。 2020/04/13(月) 19:52:10.90 0
フィット全然見ない

26: 名無し募集中。。。 2020/04/13(月) 19:55:48.95 0
サンバー
アクティ
ミニキャブ

随分消えたな

27: 名無し募集中。。。 2020/04/13(月) 20:26:35.61 0
日本専売のNシリーズがあるからええやん
車評論家は日本車買わないくせにごちゃごちゃ煩い

28: 名無し募集中。。。 2020/04/13(月) 20:52:58.35 0
車評論家がNワゴンとか乗ってたら信用でけへん

29: 名無し募集中。。。 2020/04/13(月) 22:03:11.46 0
フィットって成功車あったけど今はどうなってるの?

30: 名無し募集中。。。 2020/04/13(月) 22:05:30.29 0
先代は失敗だろ現行の評価はこれから

31: 名無し募集中。。。 2020/04/13(月) 22:15:35.63 0
カローラに負けてる時点でなぁ

32: 名無し募集中。。。 2020/04/13(月) 22:18:31.70 0
日本じゃ軽しか売れんしな
アメリカや欧州じゃ他にも色々売っとる

33: 名無し募集中。。。 2020/04/13(月) 22:21:43.89 0
大衆車とスーパーカーを同じブランドで作るメーカーは世界でホンダだけ

34: 名無し募集中。。。 2020/04/13(月) 22:24:24.54 0
スーパー行く車が軽
つまりスーパーカー

35: 名無し募集中。。。 2020/04/13(月) 22:24:34.81 0
アメリカはSUVかピックアップしか売れてないし欧州は韓国レベルの安物を除けば中古しか売れてない

36: fusianasan 2020/04/13(月) 22:34:52.70 0
ホンダは車屋じゃなりませんレース屋です
車売るのはレースに出るためです

37: 名無し募集中。。。 2020/04/14(火) 01:10:52.01 0
街見たら二代目三代目フィットだらけだと感じる
先代と先々代は成功といえる

38: 名無し募集中。。。 2020/04/14(火) 01:44:52.19 0
軽自動車アレンジして海外で売ればいいのに

39: 名無し募集中。。。 2020/04/14(火) 01:49:16.67 0
ダイハツのトールに対抗するやつ出さんのかねホンダは

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