【SUZUKI】スズキSX4 S-CROSS・初代SX4 Part51

2019年2月26日

引用元:http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1538277095/

1: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/09/30(日) 12:11:35.18 ID:BuuTgHIf0
★ 「SX4 S-CROSS」 と 『初代SX4』 の統合スレです ★

※当スレはSX4 S-CROSSがメインになると思われますので、初代SX4の質問等の書き込みをする際は
文頭または文中に 『SX4・旧型・先代・初代』等記して判別しやすくなるようお願いします

SX4 S-CROSS 公式
http://www.suzuki.co.jp/car/sx4_s-cross/

前スレ
【SUZUKI】スズキSX4 S-CROSS・初代SX4 Part49
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1505614894/
【SUZUKI】スズキSX4 S-CROSS・初代SX4 Part50
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1518865763/

2: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/09/30(日) 13:02:51.90 ID:VN4YMdCS0
>>1
乙です!
3: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/09/30(日) 16:33:03.26 ID:bGTE2/ru0
いちおつ
4: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/09/30(日) 17:46:02.39 ID:+8JU2u110
興味があって試乗してきたけど、1.6Lの割には低速トルクが物足りなくて
出足が今一歩に感じたけど、実際に乗ってる人は気にならないですか?
(すぐ慣れる?)

速度が上がってくると結構いい感じだと思っていて、出足以外は
何も不満のない、いいクルマでした

6: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/09/30(日) 23:27:25.41 ID:DqwTbeiS0
>>4
このm16aってエンジンが、高回転でやっと チョロっとパワーが出てくるエンジンで
下の回転は正直使い物にならない。
峠道や高速道路を走ればわかると思うけど、6速での巡航ができない
加速時は一昔前の4速at軽自動車みたいな感じになるけど、それがまたおもしろい
22: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/10/05(金) 23:45:54.31 ID:MjlRyXMB0
>>6
>>7
全く同感
前にエリオというm18aを積んだ車に乗ってた(今は先代スイフト)ので、次はsx4に、と思ってたけどパワーないよね…せめて1800あれば。少しガサついた回り方は懐かしく感じた。
23: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/10/06(土) 05:55:55.47 ID:wvBiZgf10
>>22
自分もエリオ1.8に乗っていたけれど、 それに比べるとSX4はハッキリ言って物足りない。
1.8は余裕さが全然違う。
5: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/09/30(日) 20:21:50.71 ID:fcgjG+1h0
出足は踏まないと加速しないね。
回転数も4000越える。
8: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/10/01(月) 18:58:08.89 ID:O95WQKPO0
>>5
これほんと?
現行?
7: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/10/01(月) 05:26:48.32 ID:u8DDtfBQ0
少なくとも1.8あればなあ
9: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/10/01(月) 20:01:24.66 ID:66NRDRCs0
現行だね、2速or3速が高回転まで引っ張る感じ
13: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/10/02(火) 12:24:20.11 ID:WAKVxdS+0
>>9
レンジ切り替えしても?
10: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/10/01(月) 20:02:53.60 ID:SAHfyp2r0
現行を試乗したときにアクセルを踏み込んでみたけれど、加速に余裕があるとかは感じませんでした。
11: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/10/01(月) 23:09:54.88 ID:x2rgzVF80
新型のFFだけど、加速は弱いね
安定するとノリノリなんだがw
12: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/10/02(火) 10:24:02.05 ID:Giymzs8C0
先代スイスポと同じエンジンだけど、車重がこちらは200kg重いと云うことか。
大人4人乗せたらまあ走りはgdgd・・・だなw
14: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/10/02(火) 15:38:07.03 ID:oaJMehkN0
パドルシフトでシフトアップ早めにすれば少しはましになるけど、めんどくさいよね
15: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/10/02(火) 18:26:35.18 ID:PgJjviFg0
スポーツモードにすればキビキビ走るよ
16: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/10/02(火) 20:45:37.43 ID:tscv/KyO0
インテリアが20年前から進化してない助けて
17: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/10/02(火) 21:44:45.97 ID:+f3F7+Ff0
加速も燃費もCVTのほうが良いんだな
18: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/10/04(木) 01:09:05.27 ID:OkTRj04f0
CVTは効率悪いと思ってるけど、SX4だと
良いの?
後期型は低速の加速重視でローギア気味で
燃費悪いとこのスレで見た気もする。
19: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/10/04(木) 20:14:50.79 ID:ZsSGbzrm0
20: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/10/04(木) 20:36:45.51 ID:ZsSGbzrm0
21: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/10/05(金) 00:08:16.02 ID:SjZ6qWPs0
2016年以前車とかふざけるなよ
24: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/10/06(土) 07:47:22.12 ID:BFCQk//N0
cvtはある条件下は効率がいいんだけど半クラで加速する感じが気持ち悪いんよ
25: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/10/06(土) 19:00:01.80 ID:i8nLrIJ+0
下がスカスカなエンジンとの相性を考えたら、むしろ6ATよりCVTの方が
マッチングがいい
26: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/10/06(土) 21:24:00.94 ID:1GIg8Q8F0
つまりMCは失敗だった・・・?
27: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/10/06(土) 22:50:09.28 ID:uGy8JtoK0
エスクロスでエンジン不満とか、Vitzとかシエンタとかどうすんねん。
トヨタのもっさり・ぐんにゃりな挙動と比べて、エスクロスははっきりしてない?
一人で乗るぶんにはパワー不足は感じないぞ。
28: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/10/06(土) 22:58:27.45 ID:/ghtGGES0
足回りはスポーティで良いと思うよ
ただエンジンが同社の1800を知る者には物足りないねって雑談

6ATの良さを活かすには1400ターボがベストかも、これも個人意見

29: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/10/07(日) 17:02:27.10 ID:WEoFpEse0
燃費運転しても18km/Lには届かない
https://i.imgur.com/JLZls3Y.jpg
30: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/10/07(日) 17:10:12.01 ID:7AnyyLwS0
充分じゃね
コンパクトハイブリッドSUVでも18らしいし、それ聞いてハイブリッドって本当に意味あるのかと思った
31: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/10/07(日) 17:54:33.43 ID:lKn7LbgP0
すごいホコリだな
32: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/10/07(日) 22:52:17.80 ID:4M0ea5ua0
燃費よりホコリが気になる
33: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/10/07(日) 23:40:20.46 ID:EnBTbqez0
超低速からまたアクセルぐいっと踏んだ時にガツンとした衝撃が走るようになってきた
34: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/10/07(日) 23:41:14.14 ID:MaTUEqyx0
燃費運転って何?
街乗りじゃ、俺は13ぐらいだ(T ^ T)
35: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/10/08(月) 05:33:48.16 ID:8xZCmgjW0
できれば、望むことなら、グイッと踏まなくてもガツンとなるエンジン積んでほしい…
36: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/10/08(月) 08:38:40.08 ID:OkEtZ39Y0
FFだとスポーツモードがないけど、4WDのオートモードと同じような感じなのかな?
37: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/10/08(月) 09:52:35.65 ID:TIFVNarW0
エスクードと同じ1.4T積むしかねーな
38: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/10/08(月) 11:01:14.54 ID:ZjfFAXV30
スズキの1.8Lや2.0Lに乗ったことがある人なら分かるでしょうね。
坂道になってもアクセル開度そのまま、シフトダウン無しで登っていく感覚。

じゃあこうしよう!
SX4 2.0復活w

39: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/10/08(月) 11:18:58.68 ID:8qJ7H3au0
その四駆2.0乗り続けてる、そろそろ買い換えようかと思うけど丈夫でサイドエアバッグもあるから安全性問題ない
燃費も高速15くらいだからまだ乗るかってなってる、ほんと発売当時に6ATなら今でもかなり乗られてると思う
40: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/10/08(月) 13:36:52.42 ID:QJt4HNXw0
>>39
貴重だから大切に乗ったほうがいいと思う
41: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/10/08(月) 21:22:20.99 ID:8qJ7H3au0
ただ車重が1.3tだから重たさはあるんだよなぁ
やっぱり軽い車が良いよね
42: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/10/08(月) 21:42:07.33 ID:49+REjzX0
エンジンパワー不足って言う人は4WDの人かね?
FFより60㎏重たいのだから、不満がでるのかもね。
俺はFF、不満はない。
43: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/10/09(火) 00:57:16.52 ID:ZihtA2TS0
2Lは良いけどFFなら乗り換えてるかな、冬に四駆で走れて楽しいのが唯一の心の支え
44: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/10/09(火) 06:40:15.85 ID:znw4E1qy0
うちのSX4も四駆だからこそ今も乗ってるね。
雪で滑りやすい空き地でわざと急バンドルさせたり蛇行運転して、二駆と四駆の違いを比較したことがある。
45: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/10/09(火) 18:38:16.32 ID:9MBBrl4Q0
Sクロス、低負荷で流してるとノック出まくるなぁ。そこから踏み込むと過渡ノック出る。学習出来てないのかなぁ。スイスポの適合流用してんのかな?ハイオク入れてノック収まったら、ちと疑わしい。
53: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/10/10(水) 17:04:10.54 ID:/gdHnskG0
>>45
俺も坂道でアクセス緩めだとカラカラとノッキングするw踏み込むといいけど。
そんなものなんですかね
56: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/10/10(水) 19:54:39.30 ID:PsErrpAX0
>>53
元スズキの社員に聞いてみたけど、適合流用は基本しないはずだし、ノック制御はしっかりしてるはず。とは言ってたけどな。如何せんスイスポ開発終了後にウチに転職してきたから、最近の事は分からんって。
欧州95RONに対して、国内レギュラーは91RONだから4RONの差があるから、点火時期換算で4degなので、適合流用だとするとMBT取れるトコは良いけど上の負荷だとノック出てもしょうがないハズ。
でも、軽負荷でノック出るから、そもそも進角し過ぎてるとこに、吸気温上がってノックなのかもしれないです。
60: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/10/11(木) 04:59:26.68 ID:kVA21UL90
>>56
老人の自分的には内容が難しすぎて半分も理解していませんが、ノッキングは日欧のガソリンの違いによるものなんですかね。
61: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/10/11(木) 06:59:12.52 ID:BPLRUC/10
>>60
そうだと良いのですが、どうもそうじゃ無さそうです。
通常、ノックは点火時期が不適切だと出るのですが、学習制御で点火を一時的に遅らせてノックを回避します。ですが、今回出ている現象はいつまで経っても学習しないというものです。
しかも、ノックが出にくい領域で出てると言うのが厭らしいのです。
アクセルぐいっと踏んで出るノックは、ハイオク入れときゃ出にくくなるものですが、今回のはチト違うっぽくて、吸気温やガソリンやら娑婆の環境変化に対して穴がある感じがしてます。同業者の勘です。
46: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/10/09(火) 19:23:49.91 ID:A+9DaPOt0
俺の地元は雪積もらないからFFだけど、皆さん結構4駆を活用してるのね。
47: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/10/09(火) 19:33:48.31 ID:/4Wne9n60
悪天候だけの四駆じゃないからね
48: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/10/09(火) 22:38:51.91 ID:ZihtA2TS0
日本海側でめったに雪振らないから2WDモードばかり
でも使わなさすぎるのもデフのオイルに悪いんだろうな
49: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/10/09(火) 23:39:04.64 ID:rtu4Es9x0
オールグリップの電子制御はどのくらい優秀なの?
CX5とかエクストレイルよりはいいのかね
51: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/10/10(水) 07:42:58.44 ID:8Ok2qtYs0
>>49
つべで検索すると海外の名だたる四駆に勝るとも劣らんくらい優秀。国産のなんちゃってSUVとは別格のガチだよ。

ただし、四駆過信してノーマルタイヤで雪遊びはNG。

50: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/10/10(水) 02:26:37.03 ID:1wOBxtTm0
せっかくスポーツモード付けてくれてるのにな・・
52: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/10/10(水) 12:06:47.97 ID:QV2DE/6E0
4WDはブレーキでの恩恵ないしね
むしろ重いだけ2WDより止まれない
54: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/10/10(水) 18:02:51.35 ID:BrVHiPvE0
>>52
それがあるからスピードは抑える、雪道でもちゃんと登れるのは強い
55: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/10/10(水) 18:10:18.63 ID:HoPL26K50
まあ止まれないのは重さじゃなくスピードの出し過ぎ
57: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/10/10(水) 23:25:22.45 ID:4QW+pTpw0
要するにハイオク混ぜろって事でおけ?
59: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/10/11(木) 00:33:36.97 ID:y86pQBrr0
>>57
平たく言うと半々でオケ。
ただ、ノックしない様な領域でノックしてるのは解せない感じ。
例えば平地で50km/h位で走ってる時に
アクセルには足のせてるだけだと思うけど、そういう所でパキパキ言うのは何でかな?って思ってる。
58: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/10/10(水) 23:34:19.90 ID:/l1LLa2O0
まあ確かにハイオク入れると調子良くなると思うわ
62: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/10/11(木) 17:00:01.51 ID:I5nxU2eq0
バッテリー交換時にATの学習がリセットされたためか、変速タイミングが変わって
ハイギアで低速走行時にノッキングが出るようになった経験はある。
63: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/10/11(木) 17:16:39.57 ID:c/J3EZjs0
ハンガリー工場でS-CROSSの1.6NAエンジンの製造は既にしていないらしい。
来年からエスクードと同じ1.4ターボエンジン搭載車の輸入開始か、
日本販売終了かどちらかみたい。
69: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/10/12(金) 06:42:18.58 ID:zWXJ5uRd0
>>63
グローバルスズキのページ見てもm16エンジン使ってるのってグランドビターラだけだもんねぇ
64: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/10/11(木) 18:34:37.79 ID:eTpnW0Of0
ちなみにオールグリップ各モードの現実的な用途は次の通りだ。

————————————————
【オートモード/ESP-on】乾いた舗装路、濡れた舗装路、新雪路
【オートモード/ESP-off】砂地
【スポーツモード/ESP-on】面パトを挑発するとき
【スポーツモード/ESP-off】己の精神的限界に挑戦したいとき等
【スノーモード/ESP-on】真冬の夜間など路面状況が分からないとき
【スノーモード/ESP-off】自暴自棄になったとき・・・じゃなくて、絶対に使うな!
【ロックモード/ESP-on】波状アイスバーン、融解アイスバーン
【ロックモード/ESP-off】田んぼに落ちた時
————————————————

65: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/10/11(木) 20:44:36.97 ID:E8o/O/9c0
>>64
ナイス!
66: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/10/11(木) 21:31:01.52 ID:Y5bhTJxG0
>>64
これマジ?
新雪のときスノーモードよりオートモードの方がいい理由とかあるの?
75: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/10/14(日) 15:31:51.84 ID:7Njh7G8q0
>>66
~『オートモード/ESP-on』(A)と『スノーモード/ESP-on』(B)の違い~

■出足
【A】1テンポ遅れる。
【B】即発進。
■修正舵量
【A】多し。
【B】少なし。
■右左折
【A】アクセルオン時に前輪が滑った分だけアンダーステア。
【B】恐怖の強制アンダーステア。
※アンダーステア≠アンダーヘア
■エンジン出力
【A】多少前輪が滑っても、ほぼ通常通り。
【B】前輪が滑ったらガッツリ削減。
■後輪へのトルク配分
【A】アクセルオン時に前輪が滑った分だけ。
【B】ハンドルを切った分だけ直結に近づく。
■大きく滑った時(ESP灯点滅)の体勢の崩れ方
【A】も【B】も同じ。
■エンジンブレーキ
【A】効きは通常通りだが2駆状態。
【B】前輪が滑ると貧弱な効きになるが4駆状態。

<新雪路>→ 視界良好な昼間なら「A」の速力と単純な操舵は魅力。夜間なら慎重に「B」。
「A」使用時に大きく体勢が崩れたり、前進困難な局面では、「B」も無力であり、ロックモード一択。コメント内容

67: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/10/11(木) 22:16:14.14 ID:O4/HCkLy0
>>64
男らしいまとめで良い
68: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/10/11(木) 22:18:53.97 ID:79P8lT5l0
>>64
所々で穏やかじゃねぇなwww
71: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/10/12(金) 11:01:01.04 ID:fOSyQWH20
>>64
中の人ですが評価しますwww
70: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/10/12(金) 08:52:29.14 ID:Zl1Fnsrv0
1.0ターボもあるけど、ATと組み合わせてるのは1.4ターボなのか
エンジン変更で25万円アップとかだと、さらに売れなくなりそうだけど
72: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/10/13(土) 22:07:48.24 ID:lZYnoYjQ0
>>70
この車は指名買いの人がほとんどらしいから、今と変わらないと思うよ。
スズキディーラーでも、あえて売ろうとしないし、ハンガリーからの輸入もそんなに増やせないんじゃないのかな。
73: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/10/14(日) 01:43:34.21 ID:rVTSgaTa0
アリーナ行ってもエスクードのカタログはあるが、エスクロスは無いからな

まぁ、売れなくていいよ
すれ違う事もない自己優越感に浸るからw

74: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/10/14(日) 10:38:22.24 ID:UJXqQPr60
>>73
地方住み納車から半年経つけどまだすれ違ったことも出先でも通りすがりのスズキのディーラーでも見かけたことないwww
初代エスクロの真後ろになったときは感動した。初代もいいね
76: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/10/14(日) 22:28:08.87 ID:dd7/JTF10
お節介な制御が色々入るのね…

「松・竹・梅」くらいの3つじゃないと俺無理だわ、ついて行けない
スーパーファミコンなんか、ボタンが多すぎて泣きそうだった

78: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/10/15(月) 14:05:12.94 ID:RT+oavXz0
>>76
めッッッッ・・・ちゃくちゃ掻い摘んで、「雪かきする人」に例えるなら。

【A】→“ 雑で慎重さに欠けるが、作業だけは速い馬鹿旦那 ”

【B】→“ 丁寧で慎重だが、作業の遅い若奥様 ”

77: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/10/14(日) 22:41:07.50 ID:I65ekAl90
右左折のBはかなり滑ったみたいだな
79: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/10/15(月) 22:50:28.13 ID:R7sk/8×60
わかんね。
昭和プロレスで例えて欲しい
80: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/10/15(月) 23:31:46.09 ID:yH+VrjA/0
このデータって個人的主観?
参考になるけど情報の出所が気になる
81: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/10/16(火) 12:03:50.87 ID:CvBJZ5S60
>>80
※個人による(かなり体を張った)実験の産物です。
※雪上での無茶な走行には、奥様の特別な許可が必要です。
※車体はMC前のものを使用しております。
※タイヤはWM01(コンチ同サイズ)を装着しております。
83: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/10/17(水) 06:58:48.41 ID:HJ59W3qf0
どれも滑りやすいというのは分かった
84: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/10/17(水) 12:28:58.08 ID:KK36I3sz0
ギャグも続けるとダダ滑り
85: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/10/17(水) 12:44:13.49 ID:ebc/+PKt0
ネチネチ足を引っ張るだけの糞虫は、湿った石の下に潜んで出てくるな

ひと笑いとってやろうという、人のサービス精神の尊さも知らんのかゴミどもが
不機嫌なツラぶら下げて嫌われ者を続けとけアホ

86: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/10/17(水) 20:08:12.38 ID:J3ytpwOO0
SX4 S-CrossのダンパーはKYBヨーロッパらしいけど、
ヨーロッパだと偽装問題とは無関係かな?
87: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/10/18(木) 02:26:10.13 ID:A1MDgu220
>>86
会社全体に不正癖あれば別だが
車用のサスやダンパーは別の工場だよ
マスコミに煽られて心配のしすぎ
88: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/10/18(木) 06:49:19.75 ID:vQabZ5gr0
sx4sクロスとエスクードで迷ってるw高い買い物だし中々決めれないよ
89: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/10/18(木) 07:06:09.88 ID:jf7O9CAo0
>>88
悩んでるときが一番楽しいのよ
90: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/10/18(木) 13:39:13.69 ID:PhHO+D520
よりスポーティに、より走りにを求めるならエスクード

より洒落おつに、よりゆったりを求めるならエスクロ

安全が~とか抜かしてるようなら悩む必要無し
エスクード行け。

91: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/10/18(木) 15:39:32.12 ID:ByFFVgnW0
Sクロスはほぼエクステリア一本釣りだからこだわりが無い限りエスクードの方が賢明かと
92: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/10/18(木) 16:43:45.66 ID:ZPwqixMd0
このへんの価格帯だとスバルXVやらエクストレイルも入ってくる悩ましさよ

sx4なら未使用車や展示車が安く買えるなら決めます、で行けばいいのでは

93: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/10/18(木) 17:12:40.45 ID:f6O47c4X0
みんなと同じスレ見てる筈なんだけど、
俺のは、やたらと脇にエロ広告ばっかり出てくる。
95: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/10/18(木) 22:14:16.75 ID:hwWhw55p0
>>93
自分もエロ広告ばかり
これ18禁じゃなくていいのか疑問
94: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/10/18(木) 17:12:50.46 ID:bv7R4Wiy0
XVもエクストレイルも値段が大幅に違くね?
これらは純正オプションつけないと機能しないのがあって、何だかんだで300万ぐらいになるのでは?
96: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/10/19(金) 02:25:21.43 ID:oSSbnkWA0
マジレスするとスパイウェアで検索履歴がバレてるので嗜好にそった広告がでてるはず
97: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/10/19(金) 10:13:38.31 ID:qOO69fPu0
この車、スイフトとそっくり
シャキッとしたハンドリングと足回りに、モッサリとしたエンジンと変速機

スイフト欲しいけど荷物も積みたいし、って人はSX4じゃなくフィットに流れてしまう

結局買うのは、エロサイト見まくりのアホなお猿さんだけというね・・・

98: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/10/19(金) 13:10:41.20 ID:XWbQ71RJ0
だなー
99: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/10/19(金) 13:28:06.96 ID:5Bh62Vxd0
100: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/10/19(金) 13:58:47.80 ID:vxZHiOFa0
初めて現行型とすれ違った。
なかなかかっこいいじゃん
104: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/10/20(土) 10:43:49.52 ID:2LYUIrQK0
>>100
外装に全振りする無能
101: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/10/19(金) 18:47:40.70 ID:6K/hfKjy0
スズキのスレって発売前は盛り上がるけどいざ情報が上がってくると人が居なくなるよね
103: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/10/20(土) 09:21:37.05 ID:tgsNWLWj0
>>101
価格でがっかりってパターン。買えるかなと思ったら
今時価格で現実を知る
106: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/10/20(土) 19:40:21.01 ID:VE3eeWhU0
>>103
今の値段考えると初代1.5(X)Gって、とんでもないバーゲン価格だったな。
現行で割安感があるのはスイスポくらいか?
107: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/10/20(土) 21:09:12.37 ID:UG/IyyMl0
>>106
いえてる。うちの1.5XG 4WD、発売日前日契約でコミコミ210万だった。FFなら200万切ってたでしょ??
109: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/10/21(日) 09:00:56.92 ID:fw4gW0L90
>>107
そりゃ何年前よw今じゃ軽でもそれ位する
102: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/10/19(金) 22:58:22.49 ID:H2YAmceY0
みなさんスタッドレスは何履いてます?
105: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/10/20(土) 13:17:13.62 ID:ATjw8ni50
この車を買うには・・・・、

「エロサイトを見る為にネットがあるんだ!」という、
一種の割り切りの良さが必要なんじゃっ!

108: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/10/21(日) 06:46:37.99 ID:XzVAMIBl0
冬タイヤはどうしてる?
スタッドレス?オールシーズン?
現行だけど、インチダウンできるかな?
124: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/10/26(金) 16:15:36.74 ID:AVoOuhB70
>>108
オールシーズンタイヤも視野に入れるなら、『モチロンギュ』は如何ですか?
コーナリング、制動力、静寂性、耐久性においては、何とエココンタクトを上回ります。
燃費と出足では若干引けを取るものの、路面状況を選ばない多才さは魅力的。
最新の“02”なら、ブ○ザック同等の氷上性能。
しかも純正サイズはエココンタクトと同一価格帯。

一年中使ってみましたが、欠点らしい欠点は・・・・・
“WINTER”の刻印が原因で、「まだ夏タイヤに交換しないの?」と心配される点。

110: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/10/21(日) 11:57:45.38 ID:eqTn6KE30
SX4の先祖「エリオ」なんて、不人気すぎて1800の4駆
200万円超えのが総額150万で投げ売りされたんだぞ…
111: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/10/21(日) 12:20:32.51 ID:BOjesoFf0
そろそろブリヂストンに冬タイヤ取りに行こうかな
112: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/10/21(日) 20:54:02.04 ID:rF4jz0uk0
シビックが100万しなかった時代もあったからか
113: 名無しさん@そうだ選挙に行こう! Go to vote! 2018/10/22(月) 08:24:11.95 ID:OOVY69RA0
過去なぞ振り返った所で価格は下がらない。自分の
収入に応じた車を買えばいい事
114: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/10/24(水) 15:02:47.02 ID:ccxtq7r80
なんと来月車検とわ
115: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/10/24(水) 21:43:51.15 ID:hdjeSJ6t0
パイオニアのサイバーナビ買ったんだけど、ステアリングリモコンの適合情報に載ってない・・
パイオニアのナビを付けた人がいれば、ステアリングリモコンのアダプタは何を使っているか教えてほしいです
116: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/10/25(木) 21:48:03.14 ID:RgUixEph0
>>115
ナビではないけどパイオニアのSPH-DA700にKK-S201STで問題なく使えてるよ。
117: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/10/25(木) 23:04:52.93 ID:i7UzyJee0
>>116
レスどうもです
ちなみに車両側の取り付けキットは何を使ってます?
118: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/10/25(木) 23:39:56.08 ID:RgUixEph0
>>117
キザシ、スイフト用のKK-S30FE使いました。
120: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/10/26(金) 06:51:10.86 ID:gh/fHt5t0
>>118
ありがとうございます!
いろいろ考えてみます
119: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/10/26(金) 01:07:31.96 ID:WCF8BtR60
インド国内でMC後のこの1年で販売10万台達成だと。凄いな。月販1万台近くだよ。
インドの国産車的スズキのS-CROSSはインド人の生活スタイルにジャストフィットなんだろうな。
121: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/10/26(金) 09:49:42.94 ID:YIA6LSuN0
>>119
インドの仕様はハイブリッドディーゼルエンジン5MTの変態仕様。
日本のエスクロスとは全く走りが違う別物の車。
122: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/10/26(金) 10:10:55.99 ID:j8BgddxS0
>>119
確かに凄い。
何が凄いって、向こうでは24%の物品税がかかる高級車のS-CROSSがそれだけ売れてるって事はスイフトやブレッツァ、アルトはその10倍以上は売れてるという事。
そして成長過程の市場だものな・・・
125: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/10/26(金) 18:07:38.96 ID:BasJwD9F0
>>122
そんなに売れているのにワイのスズキの株が暴落し続けるんや…
126: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/10/27(土) 13:05:58.22 ID:9wEyA8ch0
>>125
まあまあ。初代が出た頃は700円台だったんだし。そのうちまたいい車がでるさ
123: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/10/26(金) 11:20:42.70 ID:hgEL6uLa0
ステアリングアダプターは2パターンあって配線変換だけのほうがよくて装置を介して変換するほうはボタンの機能が減
127: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/10/27(土) 19:29:46.49 ID:kvlFehH80
今日契約してきました。
いつ納車になるかは、まだ未定だそうですが・・さすがに4月の車検には間に合うと思いたい・・
128: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/10/27(土) 22:17:59.21 ID:6jre4EDQ0
>>127
おめでとう、いい色買ったな
129: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/10/28(日) 22:18:04.25 ID:cK86rZCd0
>>127
来年になってディーラーから、
「すみません、仕様がかわりまして1.4ターボエンジンのレーダーサポート、サイドエアバッグが付いてしまいました。」
と連絡来るよ。
追加料金が発生するかはお楽しみ。
130: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/10/28(日) 23:15:16.92 ID:VhjESfeT0
>>129
または、MC発表後に旧型が納車されるか?
248: >>127 2018/12/05(水) 21:38:33.38 ID:LAn698x70
今月末の納車になりました!思ったより早かった・・
安全装備も気になったけど、乗りたい車に乗るのが一番ですよね

>>129
残念ながら1.6NAのようです

131: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/10/28(日) 23:29:07.25 ID:nDC3e7f30
そんな事をあるわけねーだろ
メーカーはそんないい加減じゃねーよ
133: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/10/29(月) 01:14:41.99 ID:Zi1WHJNw0
>>131
外車です
ありえるのでご注意下さい
132: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/10/29(月) 00:05:36.37 ID:vGwYb63M0
今のエスクード、何か男らしさがない
こっちの方がまだいい
134: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/10/29(月) 13:23:39.92 ID:V6vzX27/0
ハンガリー人の残した体毛が楽しみだな
135: >>127 2018/10/29(月) 23:09:04.08 ID:XHBssFCV0
2月MCの噂はこのスレで聞いたけど、試乗して気に入ったので
1.6NAでも気にしてないです。

これまでも輸入車に乗ってきたから、カタログと装備が違ってたり、
FFのはずがAWDだったりするぐらいなら驚かないですね。
セールス氏が首をひねりながら「なんだこの装備・・・」とか
言い出すのが納車だと思ってるので。

136: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/10/30(火) 00:37:20.52 ID:0gUJlvAv0
現行乗りの俺は、1.4ターボ、ACC、カーテンエアバッグ、6MT搭載モデル出たら泣くどころか買い換えるよ。
マツダのアテンザやCX -5は年次改良でFMC並みの改良らしいけど、エスクロもそれ並みの改良を期待してるのも確か。
137: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/10/30(火) 00:50:13.14 ID:cYtnUeIt0
ACC、1Lターボ、マイルドハイブリッド、これこそが日本仕様
138: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/10/30(火) 06:11:35.12 ID:vhnBtVkN0
安全装備不明だけど、MC後のエクステリアいけるやん!
139: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/10/30(火) 09:30:42.66 ID:qSThj8Cy0
この車エアコンの操作しづらいわね
140: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/10/30(火) 11:45:05.28 ID:inGk/1gW0
https://www.marutisuzuki.com/channels/arena/suvs-muvs/vitara-brezza
マルチスズキのビターラ・ブレッツァ、1300ディーゼルでMTもあり

ケレン味がなくて良いデザイン

141: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/10/31(水) 08:40:45.34 ID:WPJSckWb0
高速走ったらこの燃費。もはや手放せんな。
https://i.imgur.com/4mjn6di.jpg
147: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/11/01(木) 00:48:16.79 ID:A86U5+jY0
>>141
旧型スイフトより安っぽいメーターってどうなのよ
142: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/10/31(水) 12:19:34.92 ID:JIX5cq7q0
ATがいい仕事してるのかな?
まだ他車乗ってるけど100キロで回転どれくらい?うちのは4ATだからか3000行ってしまう
148: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/11/01(木) 06:38:37.91 ID:Q0XuVCpP0
>>142
残念ながら6速のオーバードライブに対して
トルク不足なので100k巡行はできません
5速3000回転です 6速は最高速アタック用としか思えません
154: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/11/02(金) 10:47:44.35 ID:MIiW9RH20
>>148
エンジンとのマッチングでいうなら、M16AはMC前のCVTの方が良かったのかもね
143: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/10/31(水) 16:55:27.32 ID:TyLXV1Ux0
たぶん不人気車だから無いと思うし、アマゾンや寺行けば手に入るんだとわかっているんだ。

でもオートバックスでエアコンフィルタ売ってるか探してみるんだ。やっぱなかったわ。

144: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/10/31(水) 17:05:19.88 ID:78CSlNtc0
マイチェンまじ?
145: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/10/31(水) 20:45:58.41 ID:d0RxNyQx0
インドだけだろ
146: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/10/31(水) 22:12:26.93 ID:S0b7IYwA0
スズキはオールグリップをスイフトにも乗せるべき
150: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/11/01(木) 11:02:08.09 ID:EcODUn7I0
>>146
https://cars.suzuki.co.uk/new-cars/swift/sz5/

ALLGRIP 4-wheel Drive
The ALLGRIP 4-wheel Drive makes the Swift SZ5 ready for anywhere at the touch of a dial.

153: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/11/01(木) 22:15:30.32 ID:1sMGSO9U0
>>150 国内はまだですの_?
149: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/11/01(木) 09:27:32.01 ID:0AYO6sMJ0
初代の中古が30~50万くらいで出てるけど、
コンパクトな4WDならお買い得なのかなぁ。
ライバルがあまりいない。ラッシュとか?
151: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/11/01(木) 19:15:19.27 ID:QOEZNYGb0
スイフト 外観が女性ターゲットの車に似てきたような…
152: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/11/01(木) 19:30:23.16 ID:07QUFKVK0
アヒル…
155: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/11/02(金) 22:30:30.58 ID:YHnprh5Q0
MC後購入した人は契約から納期どれくらいだった?
今からの契約だと1月以降になりそうだと言われた。
156: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/11/03(土) 00:17:15.01 ID:WsF4dVRd0
9月契約で2月やったで
158: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/11/03(土) 16:18:48.24 ID:c9oQgKfy0
>>156
そんなにかかるのだね。
ありがとう
162: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/11/03(土) 20:00:12.54 ID:WsF4dVRd0
>>158 参考までにいうと、白の四駆の納期だわ
157: 141 2018/11/03(土) 01:43:47.74 ID:/A4YYTwi0
記録更新。今、海老名まで来たとこ。
https://i.imgur.com/dmuMX0S.jpg
159: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/11/03(土) 16:57:03.07 ID:NWAMMQKQ0
当たり前だけど、FF/4WDの違いや車体色なんかで納期が全然違うから
他人のは何の参考にもならんぞ
そのへんが国産車と輸入車の違い
160: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/11/03(土) 17:36:30.75 ID:kRxv3M6l0
MC前のグレー乗ってる人いる?
超絶レア車だと思うんだけど
163: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/11/03(土) 21:37:28.53 ID:LH6nhb+c0
>>160
現行のシルバーを今夏にオーストラリアで見たけど格好良かったよ。
太陽の光に輝く感じで。

日本でも出して欲しい。

164: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/11/03(土) 21:38:08.73 ID:haNeLC2U0
>>160
のってるよ。ほんと数ヶ月しか受注してなかったっぽいね。
165: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/11/04(日) 12:31:00.90 ID:IerddI3D0
>>164
まじかよ大事に乗ってほしいわ
拾い画像でしか見たとこ無いけどかっこいいよね
161: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/11/03(土) 19:21:49.07 ID:cEp4w4S00
見たことならある
地味だった
166: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/11/06(火) 06:37:38.10 ID:IgVt40l10
エスクロ関係ないけど…
最近流行り言葉のAIだけど、
カーナビは昔からすでにAI?
167: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/11/09(金) 21:53:20.23 ID:DOwbgNCT0
そこはかとなく異音がするようになってきた
168: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/11/11(日) 06:46:00.56 ID:n+TQOLXi0
ホイールがボルトの車は始めただけど
社外ホイールを買ったら純正ボルトは
使えなくなるの?
169: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/11/11(日) 08:57:35.39 ID:vc3+DlzG0
>>168
ホイールによるから何とも言えない
170: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/11/11(日) 13:43:55.54 ID:n+TQOLXi0
>>169
なるほど
ネットでスタッドレス+ホイールを買おうと思ってたので
とりあえず純正ボルトでやってみて、だめだったら
あきらめてボルト買います
171: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/11/11(日) 13:59:54.69 ID:j5KsXAU30
スイフトスポーツの純正ホイールって着くのかな?
172: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/11/12(月) 00:40:22.62 ID:phrj6PBJ0
つくよ
そして45°テーパーの一般的なアルミホイールで厚みも普通ならノーマルボルトで良い
173: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/11/12(月) 20:46:33.38 ID:ttut/Heu0
ありがとう、スタッドレスのホイール選択は、そこまで困らなそう。
174: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/11/12(月) 22:57:36.45 ID:w9ubuisI0
1.4ターボの続報が知りたい。来年3月車検には間に合わないかな。
スイフト10年乗ったから次はsx4を検討中。
175: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/11/13(火) 00:06:22.67 ID:83nrtG8K0
とりあえず現行の実車見てきな

スイフトから乗り換えなら違和感ゼロ
それはエスクードも同じ

ターボがいいならエスクードでいいんじゃないかと思う

176: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/11/14(水) 16:06:13.42 ID:6icNQ/400
内装が少し前のスイフトと全く同じだから、俺はつまらなかったw
もうすこし洒落乙に出来たろうにと思う
安いから仕方ないけどな
177: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/11/15(木) 20:24:40.64 ID:UyeVuvAI0
もっと小回りがきけばなぁ
178: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/11/15(木) 22:02:29.47 ID:znYoBKJz0
SUVで小回りって言う次元かよw
黙ってスイフトにしなさいよ!
179: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/11/15(木) 22:07:48.01 ID:rUA/ZhGY0
ライム復活して欲しい
180: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/11/15(木) 23:28:36.51 ID:SmP2LVpi0
嫌だ
エスクードにする(笑)
181: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/11/18(日) 14:35:07.78 ID:ig6Wpa2x0
・もう少し車高があるとSUVっぽくていいよな
・4駆システムが凝ってて冬場面白そうだな
・もーちょいパワーがあればいいのに

→あれ、エスクードでいいんじゃね?

182: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/11/18(日) 16:56:09.27 ID:iHBhf8c20
>>181
あらま上手いこと言うわね
183: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/11/18(日) 17:02:15.07 ID:qwT6Aw4P0
エクステリアは大好き。あとはカス
184: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/11/18(日) 20:52:22.69 ID:gHnlo2dy0
エスクード物乗らないからなぁ
185: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/11/23(金) 00:43:49.21 ID:cOgbU7u+0
エスクードはマイチェン来たな。
SX4エスクロスは国内販売どうなるか未定らしい。
国内販売中止か、はたまた1.0or1.4ターボ販売か。
トヨタのRAV4新型生産開始や三菱D5の大幅改良などSUV市場は人気だけど、スズキはどうするんだろう?
186: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/11/23(金) 06:24:51.15 ID:rODDiXzc0
>>185
3ナンバー車じゃ勝負しないっしょ
187: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/11/23(金) 15:23:39.02 ID:By7jw+7S0
SX4の車高を高くして外装デザインを魅力的に一新したら

エスクードになっちゃいました

チクショーーーーー

188: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/11/23(金) 20:14:31.95 ID:bL4bCMxO0
エスクードかっこよくなった
189: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/11/24(土) 23:36:02.84 ID:T9UTm92T0
2月の一部改良と併せて新色追加も期待したいところ
190: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/11/25(日) 21:07:58.36 ID:4/d+o6KT0
>>189
改良あるの?!
191: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/11/25(日) 21:23:54.60 ID:aoMLYSKV0
>>190
スレを一から見返してみろ
193: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/11/25(日) 22:49:41.51 ID:1UDZ+LwU0
>>190
たぶんこれがソースだろうけど、ツッコミどころもあるな・・
https://i.imgur.com/0TwxTNs.jpg
196: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/11/26(月) 20:12:28.86 ID:IO+8K9rJ0
>>193
まず、エスクード自体間違ってますし信憑性がないですね
192: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/11/25(日) 22:47:44.58 ID:6MozEK8f0
教えて下さい。
オールグリップの説明で、ドライバーの
操作を予測して…とあります。
下りで自動的にギアを落としてエンブレ
かかるのは、オールグリップの働き?
単に最近のATのプログラムがそうなってる
ので、FFも同じ動きをしてる?
197: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/11/26(月) 20:40:14.74 ID:iKpCRIIy0
>>192
FFで1ヶ月くらいしか乗ってないけど下りでブレーキ踏むとギアを下げてエンブレを使うようになってると思う。あと下りで速度が上がってもアクセルを踏まないとギアを上げない気がする、あまりにギアが低いとあがるけど
199: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/11/26(月) 23:18:47.33 ID:0+BY2Ohj0
>>197
>>198
ありがとうございます。
ATも進化してるんですね。
194: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/11/26(月) 18:53:06.89 ID:ncygv9q00
新型エスクードのグリルが縦メッキになっただろ?
エスクロスっぽくなっただろ?
それで我慢しろってこった。

エスクロスはマジで日本ではなくなるんじゃね?

195: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/11/26(月) 20:00:05.36 ID:Din1bYAk0
>>194
信じたくないけどなんかすごく納得してしまった
198: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/11/26(月) 21:40:23.73 ID:ncygv9q00
勾配のある坂道では、結構高回転で維持しようとするATだよね。
もともとMT乗りのだった俺には嬉しい設定。
ATしか乗らない人には違和感が強い設定だと思う。
FFの話です。
200: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/11/27(火) 07:53:56.95 ID:38hVdkUt0
バッテリーって特殊っぽいのてディーラーで取り付けになるんですかね?
201: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/11/27(火) 09:06:19.10 ID:wlwBz1os0
>>200
バッテリー自体はヨーロッパでは一般的なものなので取り付け方法は難しくないけど、日本では特殊な部類に入るのでカー用品店でもほぼ取り寄せになる。
安く上げたいならネットで買って自分で取り付けることになるけど、廃バッテリーの処分の問題もあるからディーラーかカー用品店で注文して取り付けてもらったほうがいいよ。
エスクードみたいにゴルフと同じサイズだったら置いてあるんだけどワンサイズ小さいんだよな。
202: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/11/27(火) 10:54:35.07 ID:Tkw49KIz0
>>201
通販でも廃バッテリー引き取ってもらえる所あるよ
203: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/11/27(火) 14:30:13.06 ID:KWZucGsk0
>>201
>>202
ありがとうございます。

バッテリーの交換は簡単ですし自分でしたいのですが廃バッテリー処理のからみもありますしディーラーで交換してもらいます。
ディーラーでの交換は費用が高くつくので避けたいのですが特殊な車なので仕方がないですね。

214: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/11/30(金) 21:24:47.94 ID:iEmzIVWV0
>>203
ACデルコのLBN1というものが使える。3月ぐらいに通販で買った時は8千円くらいで
着払いの廃バッテリ回収付き。
216: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/02(日) 19:20:56.11 ID:jAJnrOEA0
>>214
おおっ
有益な情報ありがとうございます。
217: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/02(日) 20:12:07.99 ID:wPPeS9Vg0
>>216
自分も昨日バッテリー交換しました。アトラスの『MF 54321』ですがアマゾンで7000円程度でした。
204: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/11/27(火) 14:33:27.13 ID:ZtBZdV0D0
近くの廃鉄回収持ってけばタダか小銭くれるぞ
205: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/11/27(火) 15:08:07.55 ID:mMg36xVi0
ガソスタでも引き取ってくれると思う

自分で交換するデメリットはナビやらの設定が消えてしまう場合が多いのがね

206: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/11/28(水) 02:50:29.76 ID:44CWjgfw0
安全装備を考えて初代sx4を買おうと思うのですが、子ども2人の4人家族で乗るのはちと狭すぎですか??
207: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/11/28(水) 07:01:38.10 ID:twwpaOKt0
後ろ座席は二人なら小学低学年までなら大丈夫
家族全員160㎝以上になると狭くて
短距離移動しか向きません

それからうるさいです
100キロ2400回転位ですが、遮音性が低いので90キロ位から大きめに話さないと会話出来ません

もちろん良い所もありますが、四人家族使用にお勧めするには狭いかな

208: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/11/28(水) 07:03:19.55 ID:Yp4mFnXj0
十分だ、車は移動部屋じゃない
209: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/11/28(水) 07:45:35.50 ID:twwpaOKt0
同乗者には、広くて静か乗り心地いい
が大事で、走りの気持ち良さの部分は
分からない
家族車なら燃費を嫁が気にしたり、生活上必要な荷物が入るのかや、家族も車に妥協出来る点を理解してればいいと思う
210: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/11/28(水) 07:52:18.92 ID:ZBLTXgGf0
初代は今基準だと燃費も悪いからな
今のも良くないけど
211: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/11/28(水) 17:26:25.38 ID:gcpxzD3t0
なるほど。ご意見いただきました。そして背中を押された思いです。
近所のサロモンリミテッドを見に行こうかな。
212: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/11/28(水) 19:29:49.15 ID:6gcpIpC70
初代のデザインは素晴らしい
213: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/11/28(水) 21:32:13.39 ID:atPezc7c0
是非2Lを
215: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/02(日) 00:43:06.36 ID:YjVdhqGC0
現行は2015年に登場してるから、FMCあるとしたら2020年かな
218: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/03(月) 12:16:26.31 ID:4d417dmA0
バッテリーの話はsーcrossの話しかどうかわかりにくい
219: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/03(月) 19:05:53.15 ID:dVtAV2BD0
エスクロスに使えるバッテリーなら意味有るのでは?
220: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/03(月) 21:43:57.47 ID:dm2rtFwY0
大きさがジャストというか
一回りちっちゃくなったアウトバック感がすごく可愛くて欲しい…
221: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/04(火) 02:01:01.31 ID:dp4cpeSw0
しかし、エスクードと国内販売でここまで差を付けるスズキは何を考えてるのかね。
今回のマイチェンで更にエスクードの商品価値は上がったのに、ほぼ先進安全性能ゼロ状態のエスクロス。
後部座席がエスクードより広いだけで、あとは10年以上前の装備だぜ。
ACCとカーテンエアバッグ位は現代の車として10万円位アップでも良いからケチらないで欲しい。
222: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/04(火) 02:17:17.04 ID:3kTGCXin0
モデルチェンジした頃、散々安全装備ガーて言ってた
初代乗りにはエスクードがぴったりじゃん。これで
安心して乗り換える事が出来るんじゃないの。次は
価格ガーて言うかもな
230: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/04(火) 18:17:43.69 ID:NVOrUVyl0
>>222
初代乗りって今だと何歳くらいかな?
家庭があるならエスクードはちと狭いと思う
223: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/04(火) 02:25:47.84 ID:JClJj4N60
ナビ付けて乗りだし300切りかな
お買い得な感じはしないけど、好きな人しか買わない車種だから値上げと装備充実のバランスに納得出来たらよし

もしシエラ5ドア出たら、ススキSUV 増え過ぎで益々存在感無くなるなエスクロス…

224: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/04(火) 09:04:56.18 ID:njKY7k+D0
作ってる人たちの99.9%が“どうせ大して売れない”って思ってるメーカーだからね。これもオサムイズムなのか。
225: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/04(火) 09:45:37.68 ID:D9Vf2vj10
作っている人達って、マジャールスズキの工員の気持ちを代弁出来るとか5chはすごい場所だわ
226: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/04(火) 11:55:19.91 ID:w3+UqMuU0
四駆でナビつけて240万で購入できたから安全性の装備なくても納得してるわ。でもターボが出たら凹む(´ω`)
227: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/04(火) 12:36:40.91 ID:AtJr4wbT0
この車はエスクードの少し大きい廉価版な位置なんじゃね?インドで凄く売れてるんでしょ?
内装は落ち着き有って好きだけどな
228: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/04(火) 16:08:23.87 ID:fZexIV6q0
今月納車だ。
みんなよろしく!
安全装備なんて関係無い。エクステリアに惚れた。
229: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/04(火) 17:06:46.50 ID:NVrJ6rDS0
>>228
いい色買ったな、おめでとう!
231: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/04(火) 18:45:27.60 ID:hMBRvMQk0
もう初老の域だから無問題
232: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/04(火) 19:29:44.11 ID:Vlga2Nt10
装備の定義を、実用的なLEDヘッドランプやインテリジェンスキー、フォグランプとしよう。
全てついてFFは206万円! 安いでしょ。

エアバックやACC・衝突軽減ブレーキ?
運転中は前みて、早めにブレーキ踏めって自動車学校で習ったでしょ?

233: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/04(火) 19:38:56.01 ID:3kTGCXin0
有れば便利な機能だが、車選びの最重要項目では無い
本来なら年寄りにこそ必要な機能だが、電子制御で
価格が上がり年金暮らしの年寄りには買えない価格に
なってしまって本末転倒
234: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/04(火) 19:43:00.50 ID:nRQxVlro0
確かにそうだが、外観にステ振りすぎて、あまりにも装備が貧弱
235: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/04(火) 19:56:55.52 ID:NVOrUVyl0
年寄りは軽乗るし
236: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/04(火) 20:30:04.62 ID:Vlga2Nt10
嫁を中身で選び、その後離婚した俺は言おう!

中身は偽れるが、外見は裏切らない。

気に入った外見の、手頃な値段の車がエスクロスだった。

237: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/04(火) 22:32:53.18 ID:Z/RSXpRN0
>>236
www
238: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/04(火) 23:08:20.96 ID:dp4cpeSw0
俺の嫁(N-BOX)が交差点で一時停止無視の車に横から突っ込まれたけど、サイドエアバッグのお蔭でケガ無しで済んだ経験あるからな。
サイドエアバッグは欲しいよ。自分がいくら注意してても横から突っ込まれたら怖いよ。
239: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/05(水) 00:08:30.65 ID:TkvwRraS0
エスクードを買ってくれて事だろ。終了
240: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/05(水) 10:44:51.37 ID:UoIUMQp50
エスクロスは後部座席が狭すぎなのよ。
圧迫感がある。

サイドエアバッグの大切さは、一度理不尽な違反者に横から突っ込まれたら判るよ。

 

全メーカー国内販売車種のうち、サイドエアバッグ設定無しはもう少数。
2月にMCするならこれだけは付けて欲しいね。
初代から乗り換えが出来ない。

246: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/05(水) 21:08:16.42 ID:tdSgFI1s0
この動画見るとやっぱりカーテンエアバッグ無しの車には乗れない。
https://www.youtube.com/watch?v=ZWFuY00_x4A

日本の交通事故の約8割が交差点で起きているから
正面衝突より、横からぶつけられる確率が高くなるわけだし。
どんなに自分が安全運転しようが>>240さんの言う通り、理不尽なアホで凶暴な
ドライバーがいる限り、当たり前になりつつ乗員を守る安全装備は欲しい。
スズキの軽自動車でも付いている装備なのに可笑しいわね。

241: 240 2018/12/05(水) 10:46:42.95 ID:UoIUMQp50
エスクードが後部座席が狭いの間違い。
242: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/05(水) 14:50:21.32 ID:rV1wgese0
まあ散々言われてるけどサイドエアバッグ付けるくらい難しくないだろうに、それをやらないのは売る気が無いと言われてもしょうがないわな
本当にもったいない車だ
243: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/05(水) 18:42:37.36 ID:uui3lZl20
年間販売目標600台なんだから
もともと売る気なんてないけれど…
244: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/05(水) 20:03:27.40 ID:nje4J2T90
もうこれ以上売れなくていいんだけど。
245: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/05(水) 20:24:30.54 ID:R9D2o3TQ0
MCしたとき一応CM流してたんだよね
つまり売るきはあった
247: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/05(水) 21:31:14.47 ID:2lcEyWOu0
俺は自動車の修理屋だけど、(感覚的には)エアバック開く事故って3%以下だぞ。
サイドエアバック開いた車は2年に一回見るかどうかってくらい。
サイドエアバックはぶっちゃけ要らん気がする。
そんな事より自動ブレーキは凄い、ここ5年で仕事が一気に減った、あれは良いモノだ。
251: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/05(水) 22:33:57.91 ID:un68cV+Z0
仕事が減ることが良いことと思える>>247氏に乾杯
252: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/05(水) 22:41:54.13 ID:7I5awpVP0
>>251
いや…そこを皮肉るのもどうかと思うぞ
249: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/05(水) 22:15:06.77 ID:TkvwRraS0
エアバッグの話は延々ループだね。今更言われなくて
も乗ってる奴は皆知ってる。
250: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/05(水) 22:24:28.83 ID:tdSgFI1s0
ループでも言い続けないと、今の時代、レベルの低い車のままだし、他の部分が良いのにもったいなさ過ぎる。
他国仕様では確保されてる安全が日本と東南アジア仕様だけが確保されないのは、明らかにスズキが人種差別してる事にもなる。
257: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/05(水) 23:49:57.64 ID:TkvwRraS0
>>250
こんな所で言ってても言わないのと同じだろう。
それに納得できなければ、とっとと他の車にしたら
良いだけの話。時間の無駄
253: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/05(水) 23:12:26.64 ID:jD2a9wqg0
処理できないほど仕事があっても仕方無いし今が丁度良いくらいなんじゃない?
254: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/05(水) 23:26:14.04 ID:0ua19dRk0
この文面は皮肉じゃなくて奇特な人って褒めてる気がするんだが
255: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/05(水) 23:44:56.50 ID:ZdQB6evk0
医者がいらなくなるぐらいみんなが健康でケガのない世界っていいよねって
医者自身が言ってることを褒めてるっていうか、素晴らしい人間だよなーぐらいの感じでしょ
256: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/05(水) 23:48:02.09 ID:mlctwWpR0
なんかスマン、、
258: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/06(木) 01:50:25.30 ID:ZYNt7iVx0
ブレーキサポートで助かった人の数って数字で出てこないんだろうけど相当あるとおもう
259: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/06(木) 08:51:19.64 ID:QwK7E1Vv0
自分たちの客の命を大事にできないならとっとと廃業して欲しい
260: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/06(木) 09:25:57.51 ID:SPzuDjyO0
うっかり突っ込む様な客としてもアレなので減ったのは良いことだとエスパー
261: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/06(木) 09:27:47.55 ID:SPzuDjyO0
✗突っ込む様な客としても
○突っ込む様な輩は客としても
262: 247 2018/12/06(木) 20:06:22.20 ID:0E/B7xlt0
事故が減るのは当然良い事です。
自動ブレーキは優れた機能です、追突事故はかなり減りました。
事故が減って、修理屋の仕事が減るのはユーザーにとっては良い事です。
仕事が減るのは嬉しくはないので、仕事の内容を広げれば仕事の総量は維持できるかも。
修理屋は機械を直したい人種であって、事故って欲しい訳ではないです。

私は基本事故をしないし、事故しても自分で直すのでエスクロスでよかとです。
あと、サイドエアバックはぜると交換部品代が高くつくので、まず全損(廃車)コースです。
そのせいか、よっぽどの事故じゃないとはぜないですよ、びっくりするくらい。

263: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/06(木) 21:06:47.51 ID:65zDcmUj0
>>262
私は基本事故をしないし

これホント嫌い虫唾が走る反吐が出る

264: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/06(木) 21:58:17.39 ID:l8EIm94k0
国内で出てからかなり経つのに、まだエアバッグ云々
とか言ってんだ。俺はその間に乗りたい車に乗り
次の車を検討し始めたというのに。エアバッグが付く
より先にカタログから消えるか、次のFCかもな。
まあ署名なり客相に凸するなり頑張ってくれ
265: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/07(金) 15:37:57.69 ID:l2Tui5p20
事故起こさないように慎重であるという意味じゃねえの?
自信過剰な馬鹿っぽい書き込みじゃないし。
266: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/07(金) 16:47:04.53 ID:2jbVZhJD0
どう読んでも頭が悪いか日本語が不自由としか
雉が通りがかったかと思った程
267: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/07(金) 18:09:49.03 ID:y5auSMAT0
謎の俺だけは大丈夫という自信
268: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/07(金) 19:46:59.53 ID:V+Be25S80
このスレの住人は、ブレーキサポート・サイドエアバック・アイドリングストップなんぞ要らない変人だろ?
俺もだよ。
269: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/08(土) 10:15:59.46 ID:WEwAOXio0
やはり安いだけはあるな
室内の騒音が。
CH-R借りて乗ったら、ほぼ無音って感じるぐらい静か。

他は知らないが、みんなあんな静かなの?

270: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/08(土) 10:43:43.05 ID:KDVZPWXx0
それハイブリだろう
271: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/08(土) 11:33:34.34 ID:vnZ26C3C0
初代はうるさいよ
272: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/08(土) 11:41:11.37 ID:Jt5WI5Fm0
まあ少々ロードノイズ気になる時はあるな
DIYでデッドニングしてみたい
273: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/08(土) 11:44:56.98 ID:bPGP6Sre0
この車のカッコ良すぎ
274: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/08(土) 12:00:55.25 ID:iGa/qImh0
初代でドライブしてきたけど、130 km 出るのね。
初めて知った(笑)
275: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/08(土) 13:52:55.22 ID:7M9IULjk0
初代2.0でランボルギーニ追いかけて170したら案外静かでハンドリングも安定していた、アウトバーンの設計か
276: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/09(日) 00:49:15.82 ID:m+6U0Tjl0
初代への回帰
原点に戻ろう~
277: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/09(日) 09:05:25.10 ID:5g8/1Q690
別に戻りたく無い
278: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/09(日) 09:24:51.14 ID:1CtSg7ME0
(笑)
279: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/09(日) 12:59:38.89 ID:oflbPam00
初代の4WDを狙ってるが、2.0Lと1.5Lってどう違うの?
281: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/09(日) 14:46:18.94 ID:SVWhLP4Y0
>>279
2.0だと10年落ちくらいで選べるタマもほとんど無い。
高年式の1.5にすべき。
282: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/09(日) 15:42:05.81 ID:81YvWvKe0
>>279
2.0はクルコンとESPもついてる。
283: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/09(日) 17:52:00.91 ID:RDsINCsQ0
>>279
2.0のリアはディスクブレーキ
1.5はグレードによってはステアリングスイッチが付いてたが2.0は無しだったような。

>>282
元2.0S乗りだけどクルコンなんてなかったぞ

288: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/09(日) 23:45:08.27 ID:81YvWvKe0
>>287
アンカ間違えてんな…。
>>283 さん、ご指摘あざます。
287: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/09(日) 23:32:21.36 ID:81YvWvKe0
>>282
>>284
あれれ、国内仕様にクルコン無かったけ?
発売日に1.5XG買ったけど、2.0XSと比較してESPとクルコン無いのが凄く悔しかったトラウマが残ってたんだけどなぁ。
あと、リアがディスクだったね。それは書き込んだ後で思い出した。
289: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/10(月) 00:08:58.57 ID:rUGk0rfs0
>>287
初代の「SX4のすべて」を読んでみたけど2.0にクルコンの設定があるとは
書いてなかったので、おそらく海外仕様とごっちゃになってるのであろう。
280: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/09(日) 14:27:49.69 ID:O+7Cxc2s0
排気量が違う
284: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/09(日) 19:09:18.03 ID:8hUf+fSp0
クルコンのランプの跡はあるけどあれは海外仕様じゃない?
285: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/09(日) 21:13:16.19 ID:/XN//HUX0
今から初代を選ぶメリットはあるもの?
286: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/09(日) 22:15:27.08 ID:8hUf+fSp0
燃費悪いからやめとけ、雪国なら生活四駆の軽にしとけ
290: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/10(月) 08:43:44.36 ID:4b0kvQFy0
YB41だけどpivotのクルコン付けたら便利になったから13年目になるけど車検通す
流石に燃費悪いけど距離乗らないかは別に良いかなと
燃費で元を取ろうとするの無理だよなぁ
291: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/10(月) 10:41:05.54 ID:ovPPyWz70
あの当時の技術でも燃費だけはどうにかならなかったのかな思うわ
292: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/10(月) 17:19:57.77 ID:VvxXVAZu0
モンスタータジマの大きいスポイラー付けたい
293: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/10(月) 18:43:19.31 ID:Rc6OolRc0
50万の中古でちゃんと走る四駆を買おうと思ったら
SX4初代になっちゃうな。
もしくはインプレッサか。
他にはもう無いでしょ。
294: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/10(月) 22:48:30.97 ID:6hY8Xtij0
後ろ姿はイマイチだけど
前からの姿は最高
295: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/10(月) 23:08:17.06 ID:6hY8Xtij0
ガラスコーティングはした方が良いのか?
296: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/12(水) 20:03:01.88 ID:qcAC6J9f0
ガラスコーティングは是非してください。
できればノーメンテの。
9年乗ってる私がおすすめします。
302: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/13(木) 17:39:44.69 ID:nQr/gv000
>>296
ありがとうございます。

何かおすすめのありますか?

306: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/13(木) 19:48:47.40 ID:mpY30wtU0
>>302

http://www.news-active.jp/aquamica_top_index.html

私はここでやって、ずっとノーメンテですね。
5年くらい前に、一度だけ全体クリーニングをしてもらったことはありますけれど…

329: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/18(火) 00:37:26.60 ID:NvV2OdWd0
>>306
どうもありがとう。
店舗は違うけど近場に扱ってるとこが載っていたので参考にしてみます。
297: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/12(水) 23:03:09.01 ID:CyOgzU4i0
ちなみにガラスコーティングはスズキのじゃありません
298: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/13(木) 12:23:51.61 ID:kHa5TRs80
sーcrossの車検と同時にワイヤレスキーの電池が無くなった。みんカラを参考に分解してみたが割れてしまった。素人情報なんてアテにするんじゃなかった。
299: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/13(木) 12:26:02.79 ID:Zl9iSIWn0
どんだけ不器用w
300: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/13(木) 12:37:44.51 ID:AltnEHBt0
俺なんか、キーの側面の一部が、いつの間にか欠けてた
欠けらをはめ込んで騙し騙し使っていたが、
先日寺に持って行って、返ってきたら、
欠けら無くなってた
301: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/13(木) 13:24:02.83 ID:H8kyrLB70
キーの電池切れ、メインが切れた時スペアの方も切れてる可能性があるから気をつけたほうがいいよ。
以前電池切れしたときスペアを持ってきても反応しなくて焦ったことがある。
初代のときはビニールのシートが入っていて抜かないと通電しなかったけど、現行はそれがないんで予備も買った時から電池の電力消費してる。
303: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/13(木) 17:42:31.84 ID:Bxcu2anq0
304: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/13(木) 18:14:40.28 ID:nQr/gv000
>>303
かっこよすぎ
305: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/13(木) 18:32:13.72 ID:/0OFHMWW0
【SUZUKI】sx4 初代専用スレ 【YB11s】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1544693491/
立て直したのでよろ
307: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/13(木) 23:10:04.02 ID:TpO77zNR0
>>305
サンクス!
308: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/14(金) 20:13:00.72 ID:ZpcQK/jP0
タイヤ屋でスタッドレスの値段聞いたら、ヨコハマタイヤので95000円ときた。
高い…
16インチにインチダウンして、ホイールとセットで買おうとしたら、
ホイールをボルトで止めるやつだから、ホイール付くのかよく分からんとか言われた。
皆はどうしてる?
309: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/14(金) 20:39:26.78 ID:dDhrkXPO0
めんどくさいからディラーで頼んだな。
215/60r16ウィンターマックスホイール付きで13万
ぼったくられてるかもしれん
310: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/14(金) 21:17:45.77 ID:VtM5PTET0
うちはフジコでピレリのメトリコとホイールのセットで84000円でした
インチダウンも考えたけど、この値段だし純正サイズ(215/55r17)のままにした
あ、もちろんハブリングは別につけたけどね
311: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/14(金) 21:27:19.64 ID:ZpcQK/jP0
2人とも、ありがとう、参考になります。
やっぱそれなりに値段しますね。
今、現行スイフトスポーツのホイールをヤフオクで入手して、タイヤ屋に頼もうとか考えてます。
ホイール付く、のか?
スズキに聞けばよいのか?
情報の少なさはマイナー車の醍醐味ですね?
316: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/15(土) 07:44:59.84 ID:TJB6Psli0
>>311
ぶっちゃけ初めてのスタッドレスなら通販サイトでホイールセットで買う方がホイールとタイヤ別々に用立てるよりかなり安いと思うよ

まずタイヤ単品買いは通販でも割高だし、組み込み料金も持ち込みならコミ1万円くらいするわけで…

320: 311 2018/12/15(土) 19:24:18.37 ID:kz5sJdNc0
>>316
10万あれば、17インチでホイール・スタッドレスのセットが買えるみたいですね。
そっち方向で物色してみます。
325: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/17(月) 20:35:40.92 ID:A6Hfoytx0
>>316
通販でタイヤホイールセットで買うと
タイヤとホイールがセットになって来るの?
326: >>310 2018/12/17(月) 20:44:37.36 ID:CvUBcGcy0
>>325
横からですまんが、その通りだよ
バランスも取ってあって、あとは取り付けだけ

タイヤだけ買って、手持ちのホイールに組むより安いんだから、
次からは毎回ホイール買おうかと考え中

327: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/17(月) 20:46:33.45 ID:A6Hfoytx0
>>326
古いのはどうすんの?
328: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/17(月) 21:28:56.13 ID:CvUBcGcy0
>>327
中古屋に売るだけ
1万ぐらいにはなるし
312: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/14(金) 22:08:45.44 ID:VtM5PTET0
スズキに直接聞くといろいろ教えてくれるよ
自分は純正ホイールボルトの事とか聞いたけど結構親切でびっくりした
313: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/14(金) 22:33:40.48 ID:ZpcQK/jP0
明日「お客様相談室」に電話して聞いてみます、ありがとう。
314: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/14(金) 23:17:00.82 ID:wiqitWjT0
>>313
明日はお休みかと
315: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/15(土) 07:26:43.99 ID:U1+hgx7t0
ボルトでもナットでもPCDが合っていれば付きますが、ホイールによっては純正ボルトの長さでは足りない場合がある。
317: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/15(土) 17:14:14.40 ID:zNyT9uHQ0
インドの上流一般家庭のS-CROSS納車式
https://www.youtube.com/watch?v=6P1fqltGhUs
318: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/15(土) 17:37:21.54 ID:G2/l2tS50
インドだと高級車扱いなの?
319: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/15(土) 18:34:14.99 ID:APqdqsfk0
>>318
インド人の平均所得は日本の4分の1だから
日本の感覚で言うと800万の国産レクサス買う感じだよ。
321: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/16(日) 10:10:05.65 ID:sp/vmLdV0
スズキのお客様相談室に電話して、ホイールの事を聞いてみたよ。
「エスクロスはボルト留めだけど、ナット留めのホイール使える?」
→「純正ホイール使ってね」
「んじゃ、現行スイスポのホイールつかえる?」
→「エスクロスのホイール使ってね」
「ボルト留めとナット留めの差を教えて」
→「情報ないよ」
「社外ホイール使えないの?」
→「エスクロスのホイール使ってね」

相談には乗ってくれるが、答えはくれないもよう。

322: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/16(日) 13:58:01.55 ID:ruUiiNWd0
社外ホイールのロゴがダサく見えるから純正がよい
323: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/16(日) 14:52:45.34 ID:sp/vmLdV0
純正ホイールのデザインが嫌で社外ホイールにするんですよ?
324: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/16(日) 16:26:21.96 ID:y7yOHS6M0
そりゃ何かあったらメーカーの責任が発声しちゃうから無責任にオッケー出せないでしょ。
330: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/19(水) 14:36:46.16 ID:Mzq0fsZ30
どっかで見た来年のモデルチェンジ一覧の記事にSX4の名前がなかった…
331: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/19(水) 16:18:42.24 ID:90JKIfir0
海外でも改良が止まってるし、エスクードが次のフルモデルチェンジで大きくなるようなら
このままフェードアウトしそうな気がする。
332: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/19(水) 18:31:10.11 ID:0He47yJf0
ディーラーで初めて間近で見たけど、エスクードと比較したカタログ数値よりも大きく感じた。
いい感じのサイズ感だと思ったけど中途半端なのかねえ。
333: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/19(水) 18:56:12.43 ID:2MCVhyGN0
インドじゃ、月販約1万台だよ。
http://s.newsclip.be/article/2018/10/24/37944.html
日本や台湾市場は切るかもしれないけど、欧州でも評判良いから、欧州市場とインド市場、東南アジア限定になるかもしれないね。
334: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/19(水) 20:10:50.49 ID:SsJeuYfj0
もっとコンパクトなSUVが欲しい。
トヨタのラッシュとかあったじゃん。
335: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/19(水) 20:15:40.67 ID:rRZ5eJah0
クロスビーがあるやん
336: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/19(水) 20:31:01.15 ID:vlqz4djZ0
クロスビーをジムニーの様に角ばったデザインで出せないものか
337: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/19(水) 20:40:44.23 ID:rRZ5eJah0
まあ確かにちょっとポーンポーンって感じでディズニーっぽいよね
SX4みたいなズガガガ感は無いからせめてジムニーのズゴゴ感が欲しいんやろ

わかるよ

338: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/19(水) 20:51:58.52 ID:yQz9Rpnj0
それよりミニクーパーのパチもんみたいなのが一番嫌だ
339: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/19(水) 21:37:30.92 ID:jFf1weKZ0
貴重な非直噴、6ATだから安全装備がついたら即買うんだが。
340: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/19(水) 23:41:51.51 ID:Mzq0fsZ30
>>339
わかる
341: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/20(木) 00:30:58.06 ID:2N4l0+Jf0
俺は安全装備とターボ待ち。
342: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/20(木) 14:45:30.32 ID:KhamDyAu0
直噴ってだめなの?
343: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/20(木) 15:09:16.27 ID:sHyB3xb90
直噴はチョイ乗り、通勤渋滞とかメインだとカーボンたまるから。10年以上乗りたい人には地雷。
344: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/20(木) 21:08:53.86 ID:8dtiIyoC0
s-crossとエスクードで絶賛悩み中
見た目はs-crossが好きだし安い
エスクードのエンジン、装備に惹かれる
どうしたものか
345: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/20(木) 21:33:13.23 ID:tAJncCvn0
このスレで聞くって事は、エスクロスしかねえだろ。
「安全装備が~」「ターボが~」とかの口だけ野郎とは違う所を見せてくれ!
あるんだか分からないマイナーチェンジを待つ暇あったら、とっとと買って充実したカーライフを送ってくれ。
349: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/20(木) 23:49:29.97 ID:iMslT2O60
>>345
だな。言ってる時間がもったいない
346: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/20(木) 21:39:35.53 ID:tAJncCvn0
あと、フロントナンバー下の四角い蓋のとこ、本来はレーダー付ける場所だよね。
付きそうで付かない安全装備!
347: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/20(木) 21:51:38.23 ID:8dtiIyoC0
ちなみに4駆の実燃費どのくらい?
348: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/20(木) 23:44:29.35 ID:C9iNYybt0
>>347
主に10分くらいの短距離通勤で13
350: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/21(金) 07:26:25.01 ID:S3z2bZT60
>>348
おーなかなか思ったよりいいですな
351: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/21(金) 08:43:17.92 ID:9Cf0TJbT0
何か試乗車が減ってきた?検索かけたら以前より試乗車のある店減ったようだけど
352: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/21(金) 11:50:43.73 ID:ElMJ477i0
初代だけどえーもんのダッシュボードとフロントガラスに挟むやつ取り付けたら静かになった
これは良い、しかも安い
353: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/21(金) 13:27:30.77 ID:BSXCMEcC0
あらためて宣伝
【SUZUKI】sx4 初代専用スレ 【YB11s】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1544693491/
354: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/22(土) 17:30:42.03 ID:ycyBtlZr0
Scross、欧州車みたいに路面張り付きますか?
355: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/23(日) 16:05:51.63 ID:mNzHTcWF0
>>354
張り付くかは感じてませんが、下回りの
処理がフラットで驚いてます。
あと、コーナー時のリアの回り込みが
優秀な足回りの仕上がり。
356: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/23(日) 16:31:15.23 ID:BSl+hqR/0
>>355
サンキューです。
エスクードは、軽く試乗した事あるのですが、Scrossはなかったもので。
実車見た限り、Scrossの方がカッコ良かった。内装も飾らない感じが、おっさん的に良かった。
357: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/24(月) 11:38:05.90 ID:kVUz8cCZ0
160km/h以上出したときの謎の安定感はなかなかのもの
358: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/25(火) 00:28:21.53 ID:pY63Tb6q0
今のシュッとしたソリッドなデザインもいいけど、初代のフンコロガシも良いな
雪道をガシガシ走っててカッコ良かった
359: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/25(火) 06:37:52.60 ID:wceQ+tkG0
オートモードで走っているときに、今何速か知りたいときって
セレクターでマニュアルモードにするしかない?

インフォメーションディスプレイにいつも表示できればいいんだけど・・・

360: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/25(火) 10:05:13.85 ID:xNqoxrd+0
>>359
知ってどうするんだ?
365: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/25(火) 23:11:47.68 ID:VdWbdrMS0
>>360
横からだけど、ギアを落として良いか悩む
時がある。
落とす前のギアが予想より低かっら、
エンジン煩いのよ。
367: >>359 2018/12/26(水) 06:49:02.14 ID:P9fswPwG0
>>365さんの言う通りですね
長い下り坂の手前でギアを落としたら、4000rpm近くまで上がってしまったので・・
361: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/25(火) 18:29:56.48 ID:HEvKHmEA0
ディスプレイはもうちょっと親切にして欲しかった
362: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/25(火) 18:34:21.28 ID:G9KRkkqy0
何より時計付けてよって思った
363: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/25(火) 20:11:59.77 ID:v2NfIuK30
時計はついているだろう。
364: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/25(火) 21:36:04.47 ID:79eHQ6YD0
前期型はついて無い
366: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/25(火) 23:30:42.86 ID:Nwl8p8bf0
この車エアコン操作し難くないっすか?
ナビもだけどもう少し上に付いてると思うわ
368: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/26(水) 07:53:16.57 ID:xeeSTkK90
詰めが甘いから尚更売れないんだろうな
369: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/27(木) 01:41:46.82 ID:/vNFw/zx0
知り合いの同僚が購入を考えてるそうな。
理由は、あんまり走ってないからだとw
370: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/27(木) 09:31:26.85 ID:Oh8MRl630
>>369
俺も人にはそんなこと言ってるけど、実際はSUVで4WDの中で乗り出し価格が一番安かったってのが本音です。
371: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/27(木) 14:19:46.67 ID:vVywAQLF0
Superflyが好きだから
372: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/27(木) 20:58:10.79 ID:8dzfmJBJ0
買えるお金があってもトヨタのとかホンダのは乗りたくないな
373: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/28(金) 11:39:35.67 ID:IQ/v/dZj0
>>372
だからといってスズキが好きなわけでもない
374: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/28(金) 15:13:13.49 ID:5RP8zhxg0
マイナーチェンジまだか
375: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/28(金) 21:12:34.65 ID:O+QTxrgx0
俺は中国市場から早々に撤退したスズキが好きだ
376: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/29(土) 10:27:06.17 ID:RfgtP+WL0
ここ最近じゃスバルのデザインがいいなぁと思うようになってきた
でも、どうしてもあの星のロゴマークを受け入れることが出来ない

そんな俺はエスクロ。
周りはSのロゴなんて、何が何でも絶対に受け入れることは出来ないと思ってるであろうw

377: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/30(日) 14:48:17.93 ID:I9EpzWqj0
ここで【S-CROSS】と【ESCUDO】の4駆制御の違いについて、おさらいしておこう!

『オート』
【S】→ 前輪の滑り具合に応じて後輪にトルク配分。
【E】→ 加減速や旋回、クリープ発進時は4駆。アクセルオンでの発進や急ハンドル時は2駆。

『スポーツ』
【S】→ 加減速時は4駆。アクセルオフでの旋回時は2駆。
【E】→ 上記制御に疑似LSDが加わり、脱出性能はロックモード以上。実質“オフロード”モード。

『スノー』
【S】→ 基本4駆。緩慢に加減速する点や旋回時に強制アンダーステアとなる点に注意。
【E】→ 上記制御に疑似LSDが加わる。ただでさえ曲がり難いのに、余計曲がり難くなる。

『ロック』
【S】→ 直結+疑似LSD。ESPを切らない限り、緩慢に加減速する。
【E】→ 上記の強化版。スポーツモードで事足りてしまう為、用途不明。

379: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/30(日) 23:41:18.12 ID:LwOyxG3D0
>>377
それって根拠はなぁに?
380: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/01/01(火) 07:36:27.96 ID:bkOgGGle0
>>377
エスクードを買うつもりだから参考になるよ,ありがとん。
砂浜だったら『ロック』?
381: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/01/02(水) 13:53:15.32 ID:PYCSEqq+0
>>380
操舵し易いのは『オート』。
運転に口を挟んでくる同乗者を黙らせたいなら『スノー』。
砂山に突入するなら『スポーツ』。
スポーツモードで脱出できなければ、『スコップ』。

『ロック』を活用する場面があるとすれば・・・・
1センチたりとも蛇行が許されない、凍結した一本橋や、
階段を駆け上がりたい時等。

378: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/30(日) 22:48:59.75 ID:FqaY9yRN0
詳しく説明してくれてありがとう。

ただ、どうでもいいかな…

382: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/01/02(水) 21:35:02.19 ID:m4HGZ5sZ0
スプラッシュ スレより

440名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/31(月) 10:27:27.02ID:1CVkItaI0>>443>>444
帰省したら…これがこーなってた(泣
https://i.imgur.com/MvKgB1S.jpg

383: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/01/02(水) 21:40:26.47 ID:NMd6xXUN0
SX4・・・
384: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/01/02(水) 21:58:29.52 ID:odkdpDse0
廃番がうわさされてるイグニスはまだ
385: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/01/02(水) 23:56:50.31 ID:Uude945J0
スズキってスイフトと軽くらいしかマジでお目にかからない
386: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/01/03(木) 10:44:46.77 ID:X1vmo2140
こんなの作ってみましたが、どうでしょう?(※かなり大雑把な比率です。)
————————————–
直進安定性(☆) / 曲がり易さ(★)

■S-CROSS■

『オート』
☆/★★★★★
『スポーツ』
☆☆/★★★★
『スノー』
☆☆☆/★★★
『ロック』
☆☆☆☆/★★

■ESCUDO■

『スポーツ』
☆☆/★★★★
『オート』
☆☆☆/★★★
『スノー』
☆☆☆☆/★★
『ロック』
☆☆☆☆☆/★
————————————–

では、これからS-CROSSに乗ってソープに行ってきます!!!!
レポ要る?

387: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/01/03(木) 13:17:01.08 ID:JDN4mQdi0
頼むレポ
そっちのほう
388: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/01/03(木) 17:57:38.39 ID:ZlWJXP4z0
使ったモード、報告ヨロ
389: 386 2019/01/03(木) 21:23:01.40 ID:Qb2ULKhJ0
童貞卒業して来ました
何をしていいのか分からない童貞の俺は
お姉さんにされるがままで
ベッド、マットとも仰向けで寝てるだけになってしまいましたが、ベッドとマットともにイクことができて良かった
390: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/01/03(木) 23:11:43.16 ID:s3PNOeqp0
なんだ、ロックモードしか使わなかったのかい。
次はスノーモードくらい使えよw
391: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/01/04(金) 00:09:36.42 ID:I5VH7d+Y0
当分は慣らし運転モードで
392: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/01/04(金) 00:14:43.33 ID:23y/wZVv0
また一匹、この世から童貞が消えてしまった…
393: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/01/04(金) 01:38:43.62 ID:cUxZlteb0
なんつースレなんだ、、

もっとやれw

394: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/01/04(金) 09:39:37.38 ID:m/izvwjK0
買わない癖に人に指図すんなよ屑
395: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/01/05(土) 10:50:18.26 ID:jhL3Pzm10
SX4かmc前S-CROSS狙ってたけど、クロスロード の中古価格が急落したからそっちにした。
いいよクロスロード 。
396: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/01/05(土) 11:27:29.45 ID:PP5yuOjK0
つーかクロスロードってもう10年から昔の車だろ
確かSOHCでステップワゴンベースの偽ハマー
397: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/01/05(土) 15:01:02.41 ID:i4zA1ST90
398: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/01/06(日) 07:06:22.25 ID:Ql3nsakj0
ターボはよ
399: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/01/06(日) 12:11:48.79 ID:1Ej/0EYs0
修理代、車検代、リセールバリューは外車同様と考えてよろしいかな。
401: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/01/06(日) 14:18:22.71 ID:7OAEoALM0
>>399
全部スズキ並み
400: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/01/06(日) 12:16:14.67 ID:G1juHW1x0
この季節、猫がエンジンルームでくつろいでるんだよね
402: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/01/06(日) 15:29:00.28 ID:1dQrnZW90
2月にマイチェンこないのか
403: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/01/06(日) 18:51:54.45 ID:5bWARsCn0
マイチェンはよ泣
404: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/01/06(日) 19:29:01.94 ID:exd6YNKq0
マイチェンしてエスクード並の安全装備と1.4Tとなったら多少高くなっても即買!
マイチェンしないか・・・。
405: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/01/06(日) 22:13:46.31 ID:Qm/eX1Rc0
する気配なんぞ皆無だろ。
はよ四駆買ってスキー行けよw
406: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/01/06(日) 22:48:40.41 ID:1Ej/0EYs0
2月のマイチェン報道は何だったのかね?
407: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/01/07(月) 00:15:51.77 ID:C3MSvMel0
嘘やん
408: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/01/07(月) 00:52:06.57 ID:R8qInN6E0
いつ販売終了でもおかしくない
欲しきゃ買うこった

本と車は買い時逃すと一気に入手困難になる

409: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/01/07(月) 18:12:38.52 ID:JSh1nfWC0
410: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/01/08(火) 02:59:25.78 ID:ABKNLZ310
ターボでたら1600買った俺は負け組になる
411: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/01/08(火) 08:53:26.22 ID:7ojjVhmT0
エスクード1600を乗っている俺は負け組?
そうとは思わんが・・・
412: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/01/08(火) 11:38:06.32 ID:66uUjnBJ0
長く乗るなら1600のほうが勝ちでしょ
413: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/01/08(火) 21:30:05.41 ID:KHvkWbTY0
エスクードは1600㏄のがグリルとホイールのデザインが良いと思った。
あと、ターボの、内装が部分的に赤いのが嫌だった。
なんで、俺はエスクード1600㏄とエスクロスFFで比較したよ。
エスクロス四駆なら、装備的にエスクードのが魅力的だとは思った。
414: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/01/08(火) 21:41:48.71 ID:ta2Yrbag0
すでに三年以上も乗っている身からしたら今さらターボが出ようと勝ちも負けもない
415: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/01/09(水) 00:58:06.28 ID:KlBvzW2r0
自動ブレーキなし
ACCなし
タイヤ交換がボルト式で面倒
外車でバッテリー交換が高くつきそう
燃費良くない

から迷ったあげく違う車にした。
この車にした人は何が良かったの?

416: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/01/09(水) 03:05:03.44 ID:BSZGAd6Z0
>>415
バッテリーは7000円程度。
417: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/01/09(水) 07:02:36.76 ID:JfK2dtO/0
>>415
それらが車選びの最重要項目では無いと言う事
418: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/01/09(水) 07:38:56.75 ID:X0GBoezL0
>>415
その迷った部分で、どっちが優るかってことよ
419: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/01/09(水) 08:00:21.75 ID:eniEOwHV0
>>415
自動ブレーキ イラネ
ACC イラネ
ホイールボルト 純正ホイールならハブで固定だから問題なし
バッテリー 通販ならたいして変わらん
燃費 ガソリン同士ならむしろ良い方、カタログ値の9割近くでめちゃ優秀
420: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/01/09(水) 09:46:40.62 ID:QHdRe4RD0
>>419
燃費は乗り方によるんだろうけどホント褒められるな
FFだけど18.0キープしてる
428: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/01/10(木) 19:52:43.83 ID:phwfm3Wl0
>>419
ボルト固定とは言え、普通の114.3なんだよねえ?
421: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/01/09(水) 17:21:41.60 ID:dVVEFdWV0
サイドエアバック無いことより、
シエンタとかの無理やり6人乗り最後列の危険度のほうがエグいよね。

横転・側突 事案より追突されることのほうがはるかに頻度高いしね

422: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/01/09(水) 19:14:01.46 ID:QDdVH92D0
アイドリングストップは、SUVらしくないからイラネ。
自動ブレーキは、ソンビに囲まれた時の脱出に困るからイラネ。
サイドエアバックは、そもそもイラネ。
ACCは、凄く羨ましいです。
423: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/01/09(水) 19:21:01.75 ID:ySd8lk/A0
>>422
ゾンビに囲まれる状況は想定していなかった。
なるほどなw
425: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/01/09(水) 22:14:08.19 ID:sAJLF9Gv0
>>422
ACCは、悪天候じゃ使えんからイラネ
と言ってほしかったな
424: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/01/09(水) 20:17:30.81 ID:zei/pxl60
違う車にしたって人がこのスレに用は無いだろう
426: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/01/10(木) 11:28:36.07 ID:3MuKbLaV0
オートじゃないクルコンて前の車が一定速度じゃないと気になって使えないなぁ。
427: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/01/10(木) 11:47:57.21 ID:fgRXW3cN0
>>426
全くの無駄機能だと思うわ
429: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/01/10(木) 21:34:12.16 ID:HtY7awNk0
クルコンをオンにすると、加速するくらいアクセル踏み込まないとなんも反応しない。
なので、足をアクセルにのっけて休めるよ。
高速で車間とるタイプの運転する人なら、足首は休められるよ。

利点はそんくらい?

430: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/01/11(金) 18:21:57.26 ID:XVzBN7ma0
俺たちが大好きな幕張メッセだぞ
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431: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/01/13(日) 06:13:33.76 ID:s3eysMRt0
カッコ良くカスタムされたSX4も当然並ぶんだよな?おうコラ
432: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/01/13(日) 09:57:47.30 ID:ZbAVP6Ii0
エスクロスなら、そのまま展示しても
「新型か?」
とか思われるんじゃね?
433: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/01/13(日) 10:19:26.35 ID:7F98lO6E0
>>432
wwwwwww-
434: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/01/16(水) 09:55:25.53 ID:ywH0oHm40
カスタマイズされた
435: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/01/18(金) 17:38:47.49 ID:59VTBJJu0
ディーラーで4月にMC確定だって
とりあえず情報でるまで契約見送った
436: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/01/18(金) 19:12:45.43 ID:e2XW+S4g0
4月?
あらま早いわね。
437: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/01/18(金) 19:32:35.39 ID:rL4pxJvF0
まじなら買い替え控えるぞ
438: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/01/18(金) 19:53:36.33 ID:FX8VONSl0
もうなにを信じたらいいやら
439: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/01/18(金) 19:55:52.84 ID:rL4pxJvF0
1リッターターボとマイルドハイブリッドの組み合わせで欲しいがてないんだろうな
440: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/01/18(金) 19:58:52.52 ID:59VTBJJu0
435だけど
さっきあと判子押すところまで行ったけど
3月で今の車の車検が切れるから納期を確認してくれてたんだけど
4月にMCだから情報出てからにしましょうってなったのよ
とりあえず自動ブレーキは確定みたいね
441: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/01/18(金) 20:41:33.45 ID:MpLspsOq0
もう車検の予約済ませてしもうたわw
3月車検多いだろうになぁw
442: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/01/18(金) 20:42:31.50 ID:OJuD59750
情報が上がってきて結局ブー垂れるのがめに見えるよう
443: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/01/18(金) 21:36:43.61 ID:eKTVmdUc0
MCマジかよ。エンジンどうなるんだ?
444: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/01/19(土) 06:42:21.17 ID:k5+D1W/f0
値段がどれだけ上がるかだな。
445: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/01/19(土) 07:42:03.76 ID:Ff6kIyMO0
以前みたいにもっとコンパクトになってくれればいいな
446: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/01/19(土) 10:06:43.21 ID:Fd2jjqkA0
今更あのサイズは無いだろ
447: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/01/19(土) 11:50:59.38 ID:fYbwJGEA0
初代サイズはうちの駐車場には絶妙だったのになぁ。ま、国内では絶対に中途半端なサイズでは有る。
448: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/01/19(土) 12:44:44.43 ID:QLCwKxJv0
一回りコンパクトだと全長4175mmのエスクードがある。
後席が狭いのが欠点だけど。
449: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/01/19(土) 14:07:57.32 ID:QhlATD/Z0
初代は普段使いには全く問題ないが、
ちょっと大きいものを積もうとすると後席を畳んでも荷室がちと狭いのな。
寺で点検ついでにタイヤ交換をしてもらおうとすると
交換するタイヤを載せるときに微妙に収まりが悪い。
なので現行くらいのが良いのかなーとは思ってるがまだ買い替えの踏ん切りがつかん。

MCが本当なら検討したいが・・・まだ信じない、信じないぞー

450: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/01/19(土) 14:22:07.16 ID:lL0bQZMt0
自分もMC待ってたけど、1.6Lエンジン以外は別に不満ないから、買っちゃったな
予想以上にエンジンのマッチングが悪くて、せめてもう少し低速トルクがあればとは思う

1.4Lターボの方はハイオク入れると改善するみたいだけど、
1.6NAはハイオク入れても変わらないよね?

456: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/01/19(土) 21:46:52.88 ID:QLCwKxJv0
>>450
1.6でもハイオク入れると改善されるよ。
472: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/01/21(月) 13:04:39.58 ID:DktD+7+Z0
>>450
ハイオクを投入した場合、『1.4T』より『1.6』の方がより顕著に変化するんだナ。

とりあえず、今から『楓カレン』ちゃんの動画を見ながら2回抜くので、
それが済んだら、詳しく教えてあげるよ。

473: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/01/21(月) 13:48:39.28 ID:DktD+7+Z0
>>450
ふぅ~~~~~~・・・、溜まってた分スッキリしたよ。

『1.6』にレギュラーを入れると、【4000rpm】辺りで加速感が頭打ちになると思う。
これを大手元売系ハイオクに替え、【4000rpm】以上回すと、炸裂的な加速感が発生する。
オススメは、シェルの『V-Power』。
タンク内の比率は、「レギュラー1未満:ハイオク9以上」が理想。
レギュラー使用時には、90km/hで走るのがやっとだった激坂を、130km/h超で走り抜けられる。
勿論、車内は爆音だ!

ちょっとだけハイオクの性能を試したいというなら、
タンク内の比率を「レギュラー1:ハイオク1」とすることで、ノッキングは解消する。
気に入ったら、ハイオクの比率を上げて、エンジンを存分に炸裂させてくれ。

因みに、『1.4T』に同様の施術を行うと、下品なガラガラ音が消え、低速トルクが厚くなり、
過給域を使わずとも街中の交通に対応できるようになる。
じゃあ財布に優しいのかと言うと、高級燃料なので・・・・・微妙。

ん?

手を洗うのを忘れていた。

キーボードが精子まみれになっちゃったじゃないかッ!!!!!!!!

451: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/01/19(土) 16:43:36.37 ID:Kil4IQEA0
マジャールスズキでは既にテンロクNAエンジン搭載車を生産してないから、MCは自然な流れだね。
エスクードと同じエンジン、同じ安全装備搭載で新色追加位だろうね。
俺はMT欲しいけど、これはまず無理だろうな。
452: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/01/19(土) 18:14:03.00 ID:VNpT+Dkb0
SX4とエスクードの大きさが逆転してたなんて、変な感じだけど。
453: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/01/19(土) 18:41:50.84 ID:/uAbyRR60
今日、ディーラーで聞いたけど自動ブレーキ搭載されるね。
サイドエアバッグはどうだろう?
エンジン1.4ターボはないみたい。
454: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/01/19(土) 21:39:48.05 ID:rGUzOz/M0
マイチェンでリアシートがペタンと倒れるようになりゃいいのにな
まぁ無理か
455: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/01/19(土) 21:42:58.10 ID:Y0zWgaeP0
まさかのバレーノと共用の1.0ターボという線もあるな
457: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/01/19(土) 22:16:26.16 ID:jVF+o4T90
>>455
そっちなら6ATになるよね
458: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/01/19(土) 22:27:48.38 ID:yKtt+5LW0
MCって言っても、ただ単に欧州仕様から装備削って輸入してたのを、欧州仕様並みの装備にするだけでしょ。
しかしながら本当に欲しい装備の空窓とMTは絶対に無いけどな。
459: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/01/19(土) 23:05:45.79 ID:Fd2jjqkA0
それ必要なら個人的に輸入しろよって装備だしなぁ
安全装備は保険も安くなるし良いんじゃないか?
460: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/01/20(日) 07:42:40.16 ID:TtAbMsN90
あの車格で1.0Tはねぇだろw

ねぇよな…??

461: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/01/20(日) 08:11:40.34 ID:vJuR+/zi0
現に有るじゃん
1.6とトルク、パワーも同じくらい
462: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/01/20(日) 09:55:44.18 ID:AeMqcCJ80
Dセグで1.0Tあるぐらいだから何の問題も無い
463: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/01/20(日) 12:37:01.29 ID:iZZXxzC60
ちゃんと把握してなかった
ヨーロッパ仕様のターボって1.4Tだけだと思いこんでた。普通に1.0Tのモデルもあるのね
エスクードと棲み分け、てなると1.0Tが入ってくるのかなぁ…
464: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/01/20(日) 15:00:09.97 ID:djirPUxU0
1.0t と1.6ってどっちが速いの?
465: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/01/20(日) 18:44:17.41 ID:F8EG3H5k0
なんか1.0Tになる未来しか見えなくなってきた・・・
466: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/01/20(日) 22:18:36.12 ID:9285Oebw0
1.6NAより1.0Tの方が加速いいみたいだけどね
そりゃ1.4Tには負けるけど
467: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/01/20(日) 22:33:46.46 ID:iAVcUADc0
エンジン軽いしレスポンスとか良くなりそうだし税金安いしかなりよさげに見えるな。
エスクードに1.0t来なかったしSX4に来たら値段次第では案外売れるのでは?と思う。
468: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/01/21(月) 07:00:27.58 ID:JGiapSI10
1.6は残してくれ
469: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/01/21(月) 07:52:39.73 ID:W2TrgM800
企業として残す合理的な理由がない。
欲しければ現行のを買っちまいなyo
470: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/01/21(月) 08:43:51.65 ID:d1JS503H0
俺はM型が好きだけどな
471: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/01/21(月) 09:08:58.02 ID:lTNq5HVj0
M字いいよな
474: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/01/21(月) 15:04:29.18 ID:YuIvxF0X0
頭おかしい
475: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/01/21(月) 19:37:15.88 ID:i4W4EEQj0
下品なガラガラ音
476: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/01/21(月) 20:42:34.08 ID:7pog85RD0
1.0BJTだとレギュラー仕様で馬力は1.6NAに劣る102ps、トルクはほぼ変わらずの15.3kg•m。
3気筒だから、若干振動と騒音増す位で走りは現行と変わらないと思う。
税金が2ランク(年1万円)安くなるのが一番のメリットかな。
480: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/01/21(月) 21:48:08.60 ID:oFhd6j9f0
>>476
ブースタージェットはその最大トルクが1500回転で落込みもせずずっと出せるから日常利用での余裕が違うんじゃないかな
477: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/01/21(月) 21:17:59.60 ID:xnPaZ+UB0
レギュラーエンジンにハイオクでパワー実感て、洗浄剤で燃焼室綺麗になったとかしか考えられないんだが
ハイオクにそんなカタログスペック超えるような力はないと思う
478: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/01/21(月) 21:27:38.01 ID:Kz6leWCA0
欧州寄りの高圧縮比のエンジンならハイオクで変わるのでは?
479: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/01/21(月) 21:38:35.39 ID:zqDYIj4k0
ageコメはスルーで
481: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/01/22(火) 15:26:17.83 ID:TGQ6G3eP0
寺からのMC情報は435しか仕入れてないのか…
482: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/01/22(火) 18:17:07.92 ID:mt7jkDgA0
本当に4月にMCするの?
435しか情報ないみたいだけど・・・
483: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/01/22(火) 19:23:48.31 ID:3QjqitfJ0
先週エスクード見に行ったけど3.4月にmcあるってよ
エンジンは1.6のままらしいが。。。
484: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/01/22(火) 20:29:35.19 ID:MBvpNhZE0
自動ブレーキとACC付くくらいじゃね?
「スズキは全車、自動ブレーキ付き!」
とか、ももクロがCMすんだろ。

どっちみちマイナー車なんだろうな・・・
他社にはすでに、装備もりもりのSUVあるしね。

485: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/01/22(火) 20:33:45.03 ID:bBWeYtGv0
別にエンジンは1.6でも良い、スムーズに回って燃費さえ良ければ構わぬ
486: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/01/22(火) 20:59:43.30 ID:6f389oeh0
車載燃費計は悪くないんだが、満タン法と全然違うんだよなぁ・・
3km/Lぐらい違うんだが、アイドリング中の燃料とか計算されてないのかな?
493: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/01/23(水) 10:29:09.86 ID:Dhan03zy0
>>486
3km/lはいくらなんでもオーバーな気が
487: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/01/22(火) 21:11:33.41 ID:eQKC1Bj60
満タンの量が毎回違うから仕方ない気が、、、
488: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/01/23(水) 00:28:36.36 ID:ukDkARWy0
エアバッグと自動ブレーキ、クルコンさて何がくるか
489: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/01/23(水) 06:30:16.67 ID:SCMf44Z50
エアバッグが付いたら、ここで散々騒いでてた奴は
買うのたろうか?
490: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/01/23(水) 07:13:58.26 ID:x62rvVM/0
たろう
491: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/01/23(水) 08:10:04.86 ID:UT9Ji3gk0
たろうな
492: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/01/23(水) 08:16:15.57 ID:GFBA6yiO0
シエラやエルティガで使っているK15載せてきたりして?
その場合はインドか中国製になりそうだがw
494: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/01/23(水) 10:37:31.00 ID:FzDhifY50
質素な鈴木修に対してカルロスゴーンはなんや
498: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/01/23(水) 19:20:56.46 ID:8s7ywEFb0
>>494
走りを楽しむなら安全装備もなんたらとかCMで言ってるな日産
495: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/01/23(水) 11:16:55.53 ID:6o0v4+TP0
燃費計はどこのメーカー車でも実際より2、3割良い数値を表示する印象だけど
496: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/01/23(水) 13:20:00.32 ID:4QZp3Yus0
ガサガサ非力エンジンが3リッターV6になって、外観とサイズがランクルみたいになって150万円なら買うのに

あ~残念だわ

497: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/01/23(水) 16:26:29.62 ID:36ylv3r70
マイチェンするのまじショック
499: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/01/23(水) 21:26:29.42 ID:/BEWVjfJ0
エンジンは1.0Tでも構わないから、ぜひ安全装備充実なマイチェンになってもらいたい
見た目と四駆性能、それに価格で魅力的なんだよな
スバルXVと比べて300キロ軽いし
500: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/01/24(木) 07:46:45.93 ID:ULI5lBqL0
Allgripに左右トルクベクタリング付けてもいいんですよ?
501: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/01/24(木) 09:58:26.77 ID:8fSylkKl0
1.0T FF / 1.4T 4WD
この2グレードでm(_ _)m
502: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/01/24(木) 14:44:14.45 ID:D2HcDgU90
ノッキング(ガラガラ)対策ならハイオクで解決。
レギュラー90%とハイオク90%両方で標高高めの道走って検証したけど
明らかにハイオクの方が加速抜けが無い。
特に低速トルク。
レギュラーは1速、2速で登坂時にカラカラ発生。
ハイオクはグイグイ異音無しで上がる。
遠方行きはハイオクがお薦め
近場はレギュラーで経済的に
504: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/01/25(金) 10:45:58.42 ID:HCGPX97x0
>>502
ハンガリーから輸入して日本仕様するにあたって
燃料制御プログラムを入れ替えているのかな?
予め広いオクタン価の幅に対応出来るように
しているんじゃないかと思うんだけど。
503: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/01/24(木) 20:00:49.64 ID:k3rC0qDK0
ガラガラが凄く恥ずかしいからもうハイオクしか入れてない
505: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/01/25(金) 11:23:23.36 ID:yZ/nJEoA0
徹底静音したからノッキングの音が聴こえない

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